怎样给爱车买一份让自己安心的保险？

   更多的说法称是“对扣除增值税后价格在170万元以上的豪华车，暂定征收20%的奢侈品消费税。此番豪华车消费税调整距离上一轮2006年的消费税调整相距7年。今年此番加征豪华车消费税对豪华车品牌的影响又呈现出泾渭分明的态势：主流豪华品牌有点“无动于衷”；超豪华车品牌严阵以待，急寻对策。从中长期来看，对于宝马、奔驰、奥迪等主流豪华品牌的销售影响不大。汽车行业专家张志勇表示，170万元以上价位的豪华车在华一年总销量不超过5000辆，对整个市场的产销规模构不成太大影响，但会影响整个豪华车市场消费心理的转变，影响豪华车市场的发展。

   面对豪车，不仅普通人不敢，连财大气粗的保险公司对其也“畏惧”三分。拿什么来保障车主的利益呢？又该怎样给爱车买一份让自己安心的保险？

   1、车主三者险大都保50万

   平安产险专家建议，购买商业车险时，第三者责任险投保限额以不少于50万元较为合适，若想抵御撞上豪车这种意外风险，还可以继续提高第三者责任险保额。此外，通过投保“不计免赔”等附加险，车主也能够把本由自己负责的损失转嫁给保险公司。

   “不管是撞坏了车还是撞伤了人，赔偿给对方的数额都有可能足以摧毁一个普通家庭，因此足额投保非常重要。具体购买三者险多少钱，这应参考所在地的赔偿标准。目前，根据人民的生活水平，以及目前路面上豪车越来越多的状况，我们建议适当提高第三者责任险的投保额度，这对于自己，也是规避风险的一个途径。”保险专家说，投保第三方责任险，50万保额和20万保额每年的费用其实仅仅相差几百元，所以大部分慈溪车主都选择50万保额，但“保额达到100万的也并不多。”

   2、小保险公司HOLD不住

   虽然车险保费根据费率计算，即车的价位高，维修难度大，保费也越高，但保险公司所要承担的风险也更高。相对于普通车而言，豪车的赔款倍数远高于保费的倍数，承保性价比差。保险专员说“要想赢利，必须投保者越多，保险公司才越能分担风险。如果我们公司有七八十辆豪车来投保，这些车交的保费可作为‘保证’，公司的‘危险系数’就低得多；但如果总共就只有七八辆而已，那风险太大了。”所以一旦接下个豪车单子，就意味保险公司要承担很高的风险。而抗风险能力小的保险公司遇到豪车单子，就可能会选择婉拒。

   一位陈姓宝马经销商称，位于170万价位以上的宝马在华在售车型，仅X5、5系G T、M系、7系、6系和X 6等系列中的部分车型，“销量都不大，对于宝马销售的贡献有限。”该经销商更是预测，征税会引发短期的抢购，但中长期来看，对于宝马、奔驰、奥迪等主流豪华品牌的销售影响不大。

   汽车行业分析师孙世清则认为，对于宾利、劳斯莱斯等超豪华车品牌的影响不小，一旦开征20%的奢侈品消费税，或将令“透支”消费的超豪华车市场再遇利空。

   汽车行业专家张志勇表示，170万元以上价位的豪华车在华一年总销量不超过5000辆，对整个市场的产销规模构不成太大影响，但会影响整个豪华车市场消费心理的转变，影响豪华车市场的发展。“中国市场的产销规模已位居世界前列，但车价仍未与世界发达国家趋同，这与产销规模是不匹配的。”他预测，中国豪华车市即将进入动荡期，产销规模、车价都将有所调整，回归理性。