出租车在非营运状态下出事故 能否理赔

   李先生在保险公司为其出租车投保了交强险、机动车损失险、三者险等险种，保险期间自2009年10月22日至2010年10月21日。2010年2月16日，张先生驾驶李先生的出租车行至北京市怀柔区某处时，与一公交车发生交通事故，事故导致两车损坏，公交车3乘客受伤。事发时，张先生持有合法有效的驾驶证，但无国家有关部门核发的出租车司机驾驶资格证，投保车辆用作自家串亲戚，未在营运。该事故经公安部门认定，张先生承担此次事故的全部责任。事故发生后，李先生垫付了伤者的医疗费，公交车修理费、出租车修理费等共计4.1万余元。李先生多次找保险公司理赔未果。2012年4月23日，保险公司为李先生出具机动车辆保险拒赔通知书，载明：“经我司查勘核实，标的出租车当事司机无驾驶资格证，依据驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门合法的有效资格证书条款约定，不属于保险责任，公司对该案予以拒赔。”

   后李先生诉至一审法院，请求判令保险公司支付4.1 万余元保险理赔款。保险公司辩称，由于事发时李先生投保车辆的驾驶员不具有驾驶营运客车的有效资格证件，故不同意理赔。如果法院判决理赔的话，三名伤者的医疗费仅同意在国家医保范围内赔偿。

   一审法院经审理作出判决后，保险公司不服，上诉至北京二中院。

   北京二中院经审理认为，李先生向保险公司投保了交强险、车损险和机动车第三者责任险，现投保车辆发生了保险事故，保险公司应当依照保险条款的约定进行赔偿。对于保险公司提出的上诉理由，投保车辆发生保险事故时，并非处于出租车运营状态，张先生持有合法有效的驾驶证，其不具有出租司机的有效资格证书并不会加大保险事故发生的不确定性，从而增加保险公司的理赔风险，在此情况下，保险公司以驾驶人张先生没有出租司机的有效资格证书为由拒绝理赔，没有法律依据，对保险公司的上诉请求不予支持。据此，二中院作出上述维持原判的判决。

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   20多岁的伍某是一名出租车司机。去年4月9日晚上9点多钟，伍某驾驶着一辆出租车载客行驶至某道路交叉路口左转弯时，与相对方向王某驾驶的轿车相撞，造成伍某和出租车乘坐人孙某等人受伤，两车损坏的交通事故。此后，这起交通事故经交警大队认定，伍某、王某分别承担事故同等责任。

   因伍某驾驶的出租车挂靠在新沂一家出租车公司经营，王某在赔付给孙某等人医疗费及车辆维修费9万余元后，将伍某和出租车公司告上法庭。同年8月，法院按50%的责任比例判决伍某和其挂靠的出租车公司连带赔偿王某医疗费2千余元、财产损失3.8万元。法院判决生效后，因没有得到赔偿，王某又向法院申请执行。后出租车公司无奈支付了3.8万元的赔偿款。    

   此后，伍某挂靠的出租车公司认为伍某在保险公司投了机动车商业险，遂依据保险合同向保险公司索赔，但保险公司却作出了拒赔的决定，理由是事发时，伍某初次领取的机动车C1驾驶证还不满一年，尚属于“实习期”，其在“实习期”内驾驶营运客车，系违法行为。协商无果后，出租车公司将保险公司告上法庭。

   开庭时，双方对发生交通事故的事实没有争议，但就伍某在“实习期”内驾驶出租车发生交通事故，保险公司应否承担赔偿责任展开激烈争论。出租车公司认为出租车不应属于营运客车，出租车是指有出租车专用标志，按照特定乘客意愿提供运送服务，以里程和时间计收费用的轿车，而营运客车则是在固定线路上对不特定的乘客提供运输服务的汽车，二者是并列的两个概念，非包含与被包含的关系。另外，保险公司并未尽到作出足以引起投保人注意的提示及明确说明义务。保险公司不能适用保险合同第六条的规定而免责。

   法院审理后认为，出租车公司在投保单中确认车辆种类为出租车，而投保车辆属于营运客车范围。出租车公司作为长期从事营运业务的出租车公司，对公司所属的出租车辆进行投保是法律的强制规定，其多次投保、长期投保，对于“实习期”内驾驶公共汽车、营运客车发生交通事故保险人不承担赔偿责任的规定，属于出租车公司明知或者应知的范围之内。因此，伍某在“实习期”内驾驶营运客车，系违法行为，造成的损失不应由保险公司赔偿。