保险公司都不愿承保“轮胎险” 是因鉴定困难

　　昨天上午，陪同杨先生再次返回事发地段查看究竟，发现机场高速翠屏山匝道口正在施工中，高速路面与匝道之间连接地带附近有一个1米多宽的坑，高低落差差不多5厘米，一些路面正在填平中。据一位工人称这里在搞路面拓宽建设。随后电话机场高速交警大队，值班的王警官说，前晚9点多钟，他们的确接到两起报警，车主都反映在该地段车子被颠了一下，爆胎了，反映这里没有施工警示标志和路灯。王警官解释，这里正在进行的是南京南站综合枢纽快速干线建设中的一个集散便道施工，属于临时便道，在建的拓宽路段因为下雨与高速路衔接处出现了高低落差，最深处有5厘米，而此处因为在建，路灯也没有安装到位，事发后施工单位就接到交警通知对事发地进行了紧急抢修，目前施工单位已经表示愿意担责，请途经此处发生车损的车主尽快联系机场高速交警大队。

　　单个轮胎故障理赔难

　　杨先生昨天咨询保险公司和4s店，他的奔驰车前左轮胎和轮毂都坏了，换一下加上工时费要9000多元。平安保险的定损员刘先生称，车主的车轮被杠坏，但其他部位的车件例如前保险杠没有损坏，保险公司对于单个的轮胎故障(因为可能自然磨损)不予理赔，平安保险公司一位负责人称，按照保险合同规定，车灯、倒车镜、车轮等易自然磨损车件因为具体界定过程容易引发扯皮纠纷，故不在基本险包赔范围内，按照合同约定属于“除基本险外的责任”，也就是保险公司只定损不予直接理赔。但考虑到杨先生的车子在高速路修路的特殊情况，因此请车主先与交警部门联系，并找施工方理赔后再综合酌情考虑理赔事宜。

　　轮胎问题理赔难，近日，就“轮胎问题”属不属于保险责任，分别咨询了太平洋财险、平安财险、中国人保财险等多家保险公司，几乎所有的保险公司都表示，“保险条款规定，轮胎单独损坏时不予赔偿。”

　　据了解，每家保险公司都会在免责条款中加上一条——轮胎单独损坏，保险不负责赔偿。此外，针对轮胎的险种，保险公司也没有。某保险公司理赔部门的负责人说：“因为很难判断，轮胎到底是因事故损坏，还是人为损坏。万一有人故意扎破轮胎骗保呢?”

　　不承保是因鉴定困难

　　如今车险销售可谓激烈，为何各保险公司都不愿承保“轮胎险”。一家汽车经销商说，轮胎属于损耗品，轮胎一旦爆破可能会引起轮毂变形，保险公司担心车主是恶意损坏轮胎，频繁更换。对于汽车爆胎事故造成的轮胎损失，保险公司是不理赔的，这已是车险行业不成文的行规。但有的车主表示，“我买车时也付了轮胎的钱。购买了商品，为何得不到保修?”“我买的是全车保险，为什么最容易损坏的轮胎，反而不在理赔范围?”

　　根据车商、保险公司的说法，之所以不把轮胎列入保修、保险范畴，是因为“鉴定困难”。事实真是这样吗?据了解，目前，北京、上海都已经有专业的质量监督检测机构，能够对轮胎进行检验。轮胎鼓包究竟是质量原因还是使用问题，爆胎究竟是意外还是人为，都可以分辨出来。有律师表示，如果一旦能成立专门的轮胎检验机构，可能涉嫌霸王条款的轮胎理赔和保修问题或许就能很好解决。