2.3排量汽车购置税等相关一些情况的介绍

   之所以选择2.3升排量的福特，林小姐自有自己的打算。通过了解，她发现除了买车需要花费的钱之外，还需要缴税，像车辆购置税就是其中的一种，而且价格还不是很低。它是车辆计税价格的10％。所以，这也不是一笔小钱。林小姐的预算其实并不是很多，所以如果想买一辆自己喜欢的车的话，必须把价格因素考虑在内，不能仅仅凭自己的喜好。不过，还好自己喜欢的哪款车型并不是大排量的车，本身的价格也并不是特别高，所以2.3排量汽车购置税也相对来说不是很高。林小姐自己完全支付得起。

   就这样，林小姐通过比较，综合考虑各方面的因素，最终还是购买了自己喜欢的2.3升排量的福特汽车。综合考虑之后，汽车的价格、2.3排量汽车购置税、再加上车船税，买保险等其他各种费用，总体还是没有超过预算。买了汽车之后不仅自己工作方便了，而且载着自己的父母出去也比较方便。一家人更能享受一起出行的开心了。

   所以，从林小姐综合考虑2.3排量汽车购置税等各项因素来购车的事实，我们可以发现，购车绝对不是一时兴起，随意做出选择。在购车之前就要对自己喜欢的车型有一定的了解，对相关的税收政策等有一定的了解，然后还一定要谨慎，这样才可以选择一辆合适自己的汽车。

   2009年初，为了抵御全球金融危机的影响，我国对1.6升以下排量车型减征50%的购置税，引发了小排量的购买热潮和爆发式增长。当年，1.6升以下小排量车的市场占有率超过40%。2010年，1.6升以下排量车型购置税的优惠幅度再次减半，小排量车的市场占有率开始出现下滑。今年，由于小排量车的购置税优惠彻底取消，再加上限购等政策，小排量车开始遭到抛弃，市场占有率一再下滑，节能减排的目标也越行越远。

   由此可见，购置税对于抑大扬小有着非常重要的作用。我们并不赞成政府再次出台救市措施，在经过数年的快速发展之后，汽车市场进行调整阶段，是非常正常的市场现象，也有利于抑制泡沫、挤出水分。但是,政府在汽车产业结构调整的作用不可忽视，也不能无所作为——降低真正节能环保小排量车的购置税，提高大排量车的购置税，正是产业结构调整的重要组成部分。