车辆出险 切忌“二次伤害”

　　 随着我国汽车销量和保有量逐年上升，交通安全问题日益突出。今年以来，重大交通事故频发，屡屡突破法律底线，乃至引发全社会对于交通事故背后道德底线失守的质疑。

　　 目前，我国已成为世界上道路交通事故最为严重的国家之一，以世界总量5%－6%的汽车保有量，占据全世界交通事故死亡人数的16%。从 “彭宇案”、“药家鑫案”到“小悦悦案”，一幕又一幕交通事故所酿成的悲剧一再上演。宝贵的生命以如此的方式消逝，制度的缺陷造成公众心理的冷漠是一方面，而肇事司机的不良行车习惯，以及事后逃逸甚至造成“二次伤害”等极端错误的事故处理方式，也是引爆这一切的罪魁祸首。而调查显示，超五成车主对于驾车风险评估不足，也缺乏必要的行车安全知识。

　　 为了更好服务于车主，在完善投保和理赔全流程服务的基础上，作为全国第一家专业汽车保险公司，天平汽车保险未来将把业务重心从“事后赔付”转向“事前防范”和“协助处理交通事故”，并加大对后者的财力和人力投入。在这个大方针的指引下，天平在各大媒体发布《你不能不知道的行车安全攻略》，向车主普及相关的安全行车知识，提供降低事故风险的建议性策略，并指导车主如何处理交通事故。

　　 该“攻略”是天平在提倡加强车主“安全行车、降低风险”意识的第一步实际行动，天平汽车保险还将进行一系列交通事故防灾行动：成立一个专门团队，对公众进行一系列风险安全教育；在承保过程中加大对车主安全知识的宣导；在理赔过程中加大对车主事故处理的指导，为车主减少损失；设立专项资金，用于安全教育。

　　 天平汽车保险总裁助理、精算企划部总经理陈文志说，“对于近期频繁发生的重大交通事故，继续反思还是即刻行动？我们认为该是拿出实际行动的时候了。提升车主交通安全意识，加强交通事故风险管理，是防患于未然的根本方法。以一家企业的力量，对于提高全社会的行车安全意识毕竟是杯水车薪，我们希望能有更多的企业和个人，加入到行车安全的实际行动中来，最终来实现降低交通事故的发生率。”

　　《你不能不知道的行车安全攻略》摘要：

　　买足保险才能有效规避风险超五成车主风险评估不足

　　 目前，在交通事故风险管理方面，车主普遍存在车主对自身风险及风险承受能力认识不足、对保险险种的保障范围认识不明确、投保额度选择不充分等问题。以天平汽车保险上海地区为例，有一半的投保人投保的商业三责险限额不足20万，这远不足以应付交通事故所带来的财务损失。

　　 天平车险专家建议，车主在评估自身风险及风险承受能力时，应考虑到交通事故的发生可能导致的损失一般包含本车车辆损失、本车车上人员损失、第三方财产及人身损失等。通常，自身车价越高，或车辆保护性能越差，自身损失也越大；而对于营运车辆而言，本身荷载越大，造成的第三方损失就越大。

　　 如在经济较发达的上海地区，当地城镇居民人均可支配收入为31838元，按最高20倍的赔偿标准计算约为64万元，扣减交强险人伤最高赔偿额11万元，还需自己承担的赔偿金额为53万元。故保守估计，商业三责险的投保额度应至少选择50万元及以上，才能有效降低风险。

　　 而在太原地区，当地城镇居民人均可支配收入为15647元，按最高20倍赔偿标准计算约为32万，扣减交强险人伤最高赔偿额11万元，还需自己承担的赔偿金额为21万元。故保守估计，商业三责险的投保额度应至少选择30万元及以上。如在考虑丧葬费、精神抚慰金、被抚养人生活费等其他赔偿的情况下，商业三责险的投保额度应更高。

　　 据天平车险专家介绍，商业三责险的保费与责任限额不成线性关系。责任限额越高，增加的保费越少。以上海电话车险为例，家庭经济型轿车（六人座以下）的责任限额从20万元提升到50万元，享受七折后，保费只增加了271.6元。

　　妥善处理交通事故

　　 妥善处理交通事故是减少损失和不必要麻烦的关键手段。交通事故发生后，切忌惊慌失措，甚至肇事逃逸，或者对受害者造成二次伤害。

　　 事故发生后，第一时间报警，如有人伤应立即抢救伤员；如仅造成财产损失，做好现场标示后，尽快撤离现场，恢复道路通行。建议在48小时之内拨打保险报案电话。

　　切忌肇事逃逸

　　 肇事逃逸不仅会加重受害者损失，还直接触犯了法律，要负刑事责任，同时，保险公司有权根据保险合同拒绝赔偿。

　　切忌“二次伤害”

　　 有个别驾驶员存在 “撞伤不如撞死”的认识误区，事故发生后采取极端措施加重伤者受害程度，使案件性质发生根本改变，原本一起意外交通事故，瞬间转化为了刑事案件，这是一定要避免的。其实，保险赔偿可以降低交通事故带来的财务损失。