车辆路上行驶被浸理赔靠涉水险

 所属分类:  2013-9-23 16:15:50    加入收藏
涉水线超过一半就要注意

    发动机转速

  前路被水浸了,过还是不过?

  这是司机须知的判断题——

  有个笑话是这样说的:某市大雨,一车主行至一处积水路段,正犹豫要不要开过去时,看到路中央站着几人,水面只淹过脚底,便放心行驶,谁知未到路中央便水漫车头,车子死火。车主十分奇怪,摇下车窗问路中央那几人:“你们那里水怎么这么浅?”几人回答:“我们站在车顶上!”

  昨天清晨一场暴雨,广州大道沙河段水浸街达半米,若有车主“激流勇进”,肯定熄火陷入其中动弹不得。车辆涉水导致的发动机进水,轻则大修,重则报废,若是积水速度过快车主来不及逃生还会有生命危险。特别是在广州这种降雨又急又多的城市,车主学会在水浸街中保护爱车,其实就是保护自己的生命财产安全。下面,生活家将为您一一详解车辆在涉水前、涉水中和涉水后各个方面的注意事项。

  涉水前

  判断水深是否危及进气

  车辆涉水发动机熄火,一般由两种原因导致,一是进气系统进水,二是排气系统“倒吸水”。所以,事先判断水深是否危及自己爱车的进气系统(排气系统容后详述)尤为重要。

  车辆的进气系统一般位于引擎盖下方,前保险杠的“中网”处,系一条粗壮的塑胶气管,开口一般向上。进气口的高度因车型不同各不相同,一般来说,以自己爱车车轮的三分之二处为标记较为准确。若水深超过此处,则万万不可涉水驾驶。

  判断水深一般有以下几种方法:

  1 在广州市的绝大多数隧道、立交桥最低洼处,机动车道上会划有水平红色的“涉水线”标识,若水面未淹过此线,一般车辆通过基本没有问题;

  2 同样在绝大多数隧道和立交桥最低洼处,若路面已看不见“涉水线”,请注意一旁墙壁上会有高度标识线,请根据水面高度判断;

  3 若没有上述标识可以判断,请先停车,观察其它车辆比如不怕涉水的泥头车、重型越野车和公交车等涉水通过,判断水面高度。

    涉水中

  低挡位行驶千万别换挡

  当判断自己的爱车基本可以过水时,请不要一脚油门就开过去,这是因为溅起的水花不仅会影响到旁边车辆的视线造成危险,也会通过车辆缝隙进入到电路系统中,造成短路熄火。

  需要注意以下事项:

  1.低挡位行驶,自动挡汽车可使用手动模式维持挡位不变,发动机转速保持在2000至3000转之间,让车辆匀速通过,这样做的目的,是由于排气管低于进气系统,可能会一直位于水面之下,低挡高转速可维持排气系统的排气状态,使其压力大于水压,防止水倒灌进排气管。切忌中途换挡,这会导致排气系统“倒抽水”。2.车速不要太快,也不能太慢,时速在20公里至30公里较为合适,保证“一气通过”。

  一般车辆在此时,应该已经安全驶出水面。但也不排除有些特殊情况发生,比如判断失误车辆被淹熄火、车轮遇到泥泞或坑洼路段开始打滑等。这时也不要着急,先判断眼前形势,再沉着处理最重要。

  3.若车轮开始打滑,但发动机没有熄火,这时应挂在D挡或手动挡的当前挡位,保持排气压力防止进水,拉手刹,下车观察情况,若可以排除障碍的,待排除后再驶出积水;若无法马上排除的,应请人帮忙,合力将车推出积水再驾驶(松开手刹,手动挡车驾驶位需有人控制离合)。

  4.若车辆已经熄火,切忌再次发动发动机,这可能会导致进气道进水将气门顶坏,严重情况可能导致发动机报废。此时应拧下钥匙,切断车辆电路和油路,及时离开车辆防止水淹,在安全的地带打电话报警求助。

    涉水后

  给刹车电器做全身检查

  不要以为车子涉水时没有熄火,就一切OK。涉水后的行驶途中和其后不久,都应对车辆进行仔细检查,及时发现小问题并修复,才能避免可能紧接着的大麻烦。

  1.涉水时不可避免受到影响的就是刹车系统,刹车片和刹车盘之间充满水分,极易导致急刹车不再灵敏。所以涉水后的驾驶过程中,应在低速状态下采取缓慢刹车和点刹交替进行,使刹车片和刹车盘之间摩擦,甩干水分,产生的热量也会蒸发掉其它部位的水分。

  2.涉水后应在安全地带停车,打开引擎盖,观察发动机系统尤其是电路部分有没有浸水,如果有,应在切断电路的情况下,打开电路包扎部分,将水分擦干再包扎回去。而发动机系统若进水,应找专人检修。另外,应在有条件的地方,检查底盘有没有杂物缠绕,及时清理。

   ■逃生篇

  随车必备安全锤敲窗角  

  若水深超过车辆许多,就可能会发生车辆电路短路、门窗电动控制失灵的情况。此时,要避免去年北京暴雨发生的水淹车夺命惨剧,在车上备一把小安全锤必不可少。

  这种小安全锤其实就是公交车上常见的安全锤,一头为圆锥形。使用时,应将圆锥对准车窗的角落,使劲敲下。如果车窗此前有贴过防爆膜的,需要用手脚使劲推开碎玻璃,如果没有贴,则玻璃此时会应声碎裂。

  如果车上确实没有准备安全锤,那么高跟鞋的尖头鞋跟、金属壳的手机一角、可拆卸的挡把等,都可以加以利用。切忌用拳头甚至脑壳去敲窗户,受伤的只会是自己。

    ■维修

  进水没二次点火500元以内搞掂

  若车辆已经因涉水熄火,送厂检修前,最好心里也要有个底,不要被4S店或者汽修店忽悠,小毛病花了大价钱:

  1.如果只是电路系统潮湿或进水,其实只需要晾干电路,或使用吹风机吹干即可启动,如果情况稍微严重一些,可能需要更换保险片;

  2.如果是进气口和排气管已经进水(可以根据进气气管中是否有水,及敲打或用专业设备窥视排气管末端有无积水来判断,不需要先拆发动机),意味着发动机已经进水,这种情况下只能拆解发动机。不过,只要没有发生熄火后二次点火,或长时间浸泡的状况,维修费用不会太高,通常500元以下完全可以修好,一般10万元以下车型基本一两百元即可。

■保险

  路上行驶被浸理赔靠涉水险

  车主购买的车辆保险险种,除了第三者和交强险外,一般就是车损、盗抢、座位、划痕这几类,车主普遍认为,车辆涉水熄火导致的维修损失,应由其中的车损险来赔偿支付,其实这种说法是错误的。

  市面上的大部分保险公司都规定,车损险确实包括了发动机进水造成的损失,但这仅限于车辆在静止状态被水淹,比如停在露天车位或地下停车场内被水淹,同时车主没有强行发动汽车的前提下,才会负责赔偿。而对于可以预见发生故障的情况下,车主依旧涉水行驶造成的损失,不予赔偿。

  后面一种情况若想要保险赔付,则必须购买“发动机特别损失险”,即涉水险。根据保险条款,涉水险主要适用于在遭受暴雨、洪水的当时,机动车被水淹及排气筒或进气管,驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车;遭受暴雨、洪水后,未经必要处理而启动机动车。在这两种情况下造成的损坏,涉水险可以予以赔偿。

2013年6月15日

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