车险的新规：一年出险3次或被拒保
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2013-9-28 14:25:22
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年底正是车险续保季。车主刘先生准备为自己的车续保，由于去年已出险3次，刘先生做好了保费上浮的准备，可是当他向保险公司询问报价时，几家保险公司却拒绝为他投保车损险。理由就是，出险3次以上就是风险客户，拒保车损险。
新规：一年出险3次或被拒保
针对此事，记者联系了刘先生咨询的保险公司，客服人员告诉记者，现在保险公司都全省联网，省内每一家保险公司都可以查看投保客户的当年出险记录。客户在投保时，保险公司会根据投保客户过往出险记录来决定其折扣率。
“车子在一个保险周期内有3次以上的出险记录，会被拒保商业险，这是今年公司的新规定，我前几天还为一位车主做单时发现，系统自动将其拒保，就是因为他的车子一年之内出了三次险。而除了出险次数外，还要看每次事故是不是主要的责任方等。”
该客服人员还表示，即使有保险公司愿意承保，提供商业保险的保费也将大幅度提高。
质疑：追求利润不承担风险
对此新规不少车主认为，“保险推销员在推销保险时，态度可不是一般的好，可一年后客户变成了‘问题客户’，保险公司就对续保客户‘挑肥拣瘦’，实在是不厚道。以前，车主一年出险6次以上才会被列入黑名单，续保时保费上浮，而今年比起以往的续保条款，苛刻多了。”
保险公司车险部一位人士解释说，在商业车险条款中，并没有对保险公司作拒保的约束，拒保是各家商业保险公司根据自己内部的核保政策所作出的决定，并没有行业统一的政策。只有交强险是不允许保险公司拒保的，但保险公司可以选择对“亏损客户”拒保商业险，这是一种商业行为，毕竟公司经营都是有盈利指标的。
行规：续保也要“挑肥拣瘦”
一位业内人士向记者透露说，以一财险公司为例，保险内部依据上年度的出险次数将车主划分为“优质客户”和“亏损客户”，续保时主要选择盈利较好的“优质客户”，对于“亏损客户”则上调保费甚至直接予以拒保。对于市场上10万—20万元的主流车型，一个年度出险2次，且赔付率较高的车主，保险公司在下一年度续保时不但没有折扣，还会有更多限制，如果出险3次，车主已属于高风险客户，车损险不能续保。
而大多数保险公司均规定，车主出险3次，第二个年度的保费将会上调，只是上调的途径有所不同。还有保险公司对车险赔付率超过60%的也不予续保。
应对：脱保一年或转投小公司
出险3次被大保险公司拒保后，不少车主找小保险公司续保，这是绝大多数被拒保车辆的出路。也有业内人士建议，可脱保一年，下一年投保时保险公司一般都会接收。
■转投小保险公司
一些经营规模较小的保险公司，为了从大保险公司手中抢些生意，他们对于承保客户不会那么挑剔，一般会见保就收。
投保小保险公司的弊端也是显而易见的：小保险公司规模小、网点少、定损严格、合作商户维修水平差，从而使得理赔难。一4S店工作人员表示，小保险公司定损必须要有事故现场。最关键的一点是，小保险公司定损低，同样的车损，大保险公司定的修车费是200元，小保险公司可能会是120元。拿钱少，经销商不会认真修，偷工减料、使用假配件的事情就可能发生。
■老实开车脱保一年
遭保险公司拒保，同时又不愿意到一些小保险公司续保，只能脱保一年。所谓脱保不是没有保险，目前即使遭保险公司拒保，交强险和商业三者险还是会有。交强险是国家规定保险公司不能拒保的，同样因为涉及赔付第三方，不管上一年出险多少次，商业三者险也可续保。
交强险的责任限额为11.2万元，商业三者险的保额有10万、20万、30万、50万，车主可自由选择。这两个险种都是赔付第三方的，所以在脱保的情况下，如给别人造成了人员伤害仍可赔付，但车损得由自己买单。
新规：一年出险3次或被拒保
针对此事，记者联系了刘先生咨询的保险公司，客服人员告诉记者，现在保险公司都全省联网，省内每一家保险公司都可以查看投保客户的当年出险记录。客户在投保时，保险公司会根据投保客户过往出险记录来决定其折扣率。
“车子在一个保险周期内有3次以上的出险记录，会被拒保商业险，这是今年公司的新规定，我前几天还为一位车主做单时发现，系统自动将其拒保，就是因为他的车子一年之内出了三次险。而除了出险次数外，还要看每次事故是不是主要的责任方等。”
该客服人员还表示，即使有保险公司愿意承保，提供商业保险的保费也将大幅度提高。
质疑：追求利润不承担风险
对此新规不少车主认为，“保险推销员在推销保险时，态度可不是一般的好，可一年后客户变成了‘问题客户’，保险公司就对续保客户‘挑肥拣瘦’，实在是不厚道。以前，车主一年出险6次以上才会被列入黑名单，续保时保费上浮，而今年比起以往的续保条款，苛刻多了。”
保险公司车险部一位人士解释说，在商业车险条款中，并没有对保险公司作拒保的约束，拒保是各家商业保险公司根据自己内部的核保政策所作出的决定，并没有行业统一的政策。只有交强险是不允许保险公司拒保的，但保险公司可以选择对“亏损客户”拒保商业险，这是一种商业行为，毕竟公司经营都是有盈利指标的。
行规：续保也要“挑肥拣瘦”
一位业内人士向记者透露说，以一财险公司为例，保险内部依据上年度的出险次数将车主划分为“优质客户”和“亏损客户”，续保时主要选择盈利较好的“优质客户”，对于“亏损客户”则上调保费甚至直接予以拒保。对于市场上10万—20万元的主流车型，一个年度出险2次，且赔付率较高的车主，保险公司在下一年度续保时不但没有折扣，还会有更多限制，如果出险3次，车主已属于高风险客户，车损险不能续保。
而大多数保险公司均规定，车主出险3次，第二个年度的保费将会上调，只是上调的途径有所不同。还有保险公司对车险赔付率超过60%的也不予续保。
应对：脱保一年或转投小公司
出险3次被大保险公司拒保后，不少车主找小保险公司续保，这是绝大多数被拒保车辆的出路。也有业内人士建议，可脱保一年，下一年投保时保险公司一般都会接收。
■转投小保险公司
一些经营规模较小的保险公司，为了从大保险公司手中抢些生意，他们对于承保客户不会那么挑剔，一般会见保就收。
投保小保险公司的弊端也是显而易见的：小保险公司规模小、网点少、定损严格、合作商户维修水平差，从而使得理赔难。一4S店工作人员表示，小保险公司定损必须要有事故现场。最关键的一点是，小保险公司定损低，同样的车损，大保险公司定的修车费是200元，小保险公司可能会是120元。拿钱少，经销商不会认真修，偷工减料、使用假配件的事情就可能发生。
■老实开车脱保一年
遭保险公司拒保，同时又不愿意到一些小保险公司续保，只能脱保一年。所谓脱保不是没有保险，目前即使遭保险公司拒保，交强险和商业三者险还是会有。交强险是国家规定保险公司不能拒保的，同样因为涉及赔付第三方，不管上一年出险多少次，商业三者险也可续保。
交强险的责任限额为11.2万元，商业三者险的保额有10万、20万、30万、50万，车主可自由选择。这两个险种都是赔付第三方的，所以在脱保的情况下，如给别人造成了人员伤害仍可赔付，但车损得由自己买单。