车险分部其他各项工作开展情况介绍

 所属分类:  2013-10-11 14:07:30    加入收藏
 通过有些公司的车险理赔工作小结可以看出,虽然经不断整改和车险经营企业的自我规范,车险理赔服务较之前有了极大的改观,但是仍然存在着不少的问题。主要集中在维修费用、理赔程序不透明、保险条款理解存在偏差等问题。

  车险理赔服务的好坏,不仅事关保险公司自身的经济效益和发展,也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现,对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。

  因此,监管部门也在车险理赔工作小结中也提出了下一步对车险理赔工作的规划,进一步重点治理车险理赔难问题,大体包括首先严肃依法查处恶意拖赔惜赔、无理拒赔行为,对理赔时间在3个月以上的车险未决案件进行督办;并建立车险理赔服务质量评价及信息披露机制,推进车险理赔服务标准化建设,完善信访投诉、理赔纠纷调处机制。

  其次,倡导各车险经营企业借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进传统的汽车保险理赔服务模式,提高工作效率,降低服务成本。

  就在保监会做车险理赔工作小结的同时,平安产险也对自己的车险理赔服务做了认真的自我检查。凭借平安网销车险服务好、保费低、理赔快的优势,近两年平安产险的经营业绩大风提升,也保持了较高的客户满意度。

  但是平安产险并没有居功自傲,而是定期做出车险理赔工作小结,全面开展自查工作,对于查出的问题应即时整改。依托平安集团强大的IT支持系统及后援集中平台,通过系统控制及集中作业管理为客户提供高质量、标准统一的救援、送修、定损、赔款支付等理赔服务。车险理赔结案率明显提高,平均理赔时间明显减少;客户对平安车险理赔服务的满意度更是明显提高。

  车险分部其他各项工作开展情况

  (一)为提升车险理赔队伍服务水平,除公司统一组织的学习培训外,年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文,由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排1-2次的业务技能培训,由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中,分部已有高级理赔员3名,中级理赔员6名,其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。

  (二)、抓内控、强管理,努力实现中心下达的各项指标。

  1、分部各岗位之间积极配合,相互支持,督促形成合力,确保理赔流程的畅通有序。

  2、抓制度的落实,加强理赔管控,严禁超赔案件的发生,严格通融案件的管理制度。

  3、坚持未决赔案的清理制度,针对3500条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理;对5832条已结案及已定损立案估损金额进行修改;对仍未定损无法修改估损金额予以催办;对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。

  (三)、为配合城区三家公司,从公司业务出发,管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人,切实落实协合作单位的管理考核机制,充分调动一切可以利用的资源,围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调,在自己工作职责范围内,充分发挥积极性、主动性和创造性,提高预见性、超前性和计划性,在管理成本相同的前提下,为公司创造出了更多的经济价值。

2013年7月27日

 专家表示:小事故私了好
    关于车险理赔的知识,你懂得的越多对自己就越为有利。相信很多人还不知道车险理赔次数其实是与来年保费挂钩的。所以以后不要一点点小事故就去索赔,亲,不合算的。   车险理赔次数与来年保费挂钩?毋庸置疑,须知理赔也分级,得个差评信誉毁,只道来年保费贵。中国人历来信奉“好钢用在刀刃上”,车险理赔每多赔一次来年保费或向上逐级递增,了解保险公司底线,掌握赔与不赔间的平衡,将为车主个人带来不菲的回报。      在A、B、C三款商业车险中,保险公司都把理赔次数与车主来年保费挂上了钩。理赔次数较多,次年保...查看全文>>
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