定损机构有哪些?为什么定损标准会出现五花八门的情况?

　　针对车辆定损市场的常见问题，研讨会上，上海律协保险法专业委员会副主任杨飞翔、上海瀛泰锦达律师事务所主任周波、上海市中天阳律师事务所主任王罗杰接受了记者采访。

　　问：谁有权为车辆定损?

　　答：在保险公司里，通常会选择一些具有汽车保险及法律法规知识，熟悉汽车构造、碰撞机理、车辆修理等一定专业背景的人员做定损员，但有时也会选择没有上述专业背景的定损员。

　　根据规定，机动车定损员应持有全国性标准——汽车估损师认证书(OSTA证书)，但实践中定损员从业能力良莠不齐，需要保险公司不断加强业务培训及职业操守培训等，防止出现定损员恶意损害保险人利益的情况。

　　问：目前定损机构有哪些?为什么定损标准会出现五花八门的情况?

　　答：目前，由于相关法律法规并没有对财产保险的定损机构作出明文规定，导致学界和实务界对保险定损权归属问题一直存有争议，实践中定损机构表现为保险公司、物损评估中心、公估公司三家共存的情况。其中保险公司自行定损的情况最为常见。当被保险人对保险公司核定的损失金额存在争议时，往往再委托物损评估中心或由法院委托物损评估中心对损失金额重新鉴定。

　　定损标准应该是统一的，但执行起来则五花八门，主要原因有：定损主体不同，造成谁主导定损、结果将对谁有利;定损标的不同，如进口车辆、特种车辆，4S店和制造商的权威难以撼动;定损方法不同，是修理还是更换，往往成为定损分歧的最根本原因;另外，零部件的单价、不同采购主体的采购价格不尽相同等。

　　据透露，《保险法》的司法解释正在加紧制定中，其中将针对人们关注的车辆保险问题，制定出相关操作细则。

　　2003年6月6日，平安产险率先在国内推行车险全国通赔服务---“异地出险，就地赔付”。投保车辆在国内任何地区(西藏自治区除外)出险，都能获得标准化、一致性的理赔服务，车主可以在出险地就近的平安机构完成从报案、查勘、车辆保险定损、立案到领取赔款的全部理赔过程。

　　平安保险公司车险建成了集中承保，理赔审核，风险控制及统一报案调度中心。坚持以客户为中心的服务理念，关注理赔处理时效。这大大方便了在本地投保但长期在异地行驶的车主。对出差在外、自驾游车主来说，也能避免垫付维修费导致现金不足的尴尬。全国通赔的概念不仅体现在长沙、武汉两地的联网客户数据共享、车辆保险定损、授权赔付，如有需要，还可以实现三地、四地的通赔。这种以客户利益为中心的服务理念，让投保平安保险公司车险的车主倍感贴心。