无证驾车致人死亡保险公司要赔
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2013-10-14 10:48:32
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去年在福建闽清县发生一起车祸:一辆拖拉机撞上一辆无牌摩托车,摩托车上3人倒地(后座载2人),这时一辆客车冲来,撞死2人,撞伤1人。由于拖拉机和客车的车主都投了交强险,死者家属向保险公司索赔,保险公司以拖拉机车主无证驾驶为由,拒绝了相关的赔偿。
无证驾车致人死亡,保险公司能否拒赔?近日,闽清法院一审认为,即使如此,保险公司也要赔。
事件回放:拖拉机放倒摩托车后面客车撞死人
2009年4月10日19时30分,刘某驾驶一辆拖拉机由五丰桥往坂东方向行驶,途经202省道路段,在左转弯时与对面而来的一辆无牌二轮摩托车撞在一起,摩托车的驾驶员张某 和后座两人摔在地上。这时,黄某驾驶的小型普通客车开过来,将张某和一名后座乘客撞死,另一名乘客受伤。事故发生后,刘某开着拖拉机逃逸。
后来,闽清县交巡警大队认定刘某对本事故负主要责任,开客车的黄某与开摩托车的张某(已死亡)共负本事故次要责任。拖拉机车主刘某和客车车主黄某均在一家保险公司对各自车辆投保了机动车交通事故责任强制险。责任限额 为死亡伤残赔偿限额11万元。
庭审焦点:投保人无证驾驶保险公司能否免责
死者张某的父母将肇事拖拉机和客车的车主以及保险公司告上法庭索赔。
庭审中,保险公司要不要承担赔偿责任,成为此案争论的一大焦点。张某的父母认为,两部肇事车辆均向被告保险公司投有交强险,并在有效期内出事故,导致张某死亡。这对夫妇提出,保险公司应在第三者责任强制保险限额范围内赔偿他们11.2万元。
对此,保险公司辩解说,虽然刘某投了交强险,但由于他无准驾资格即无证驾驶,根据《机动车交通事故责任强制保险条例 》有关规定,该公司可以对他所承保的车辆交强险限额范围内不予赔偿。
法院判决:无证驾车致人死亡保险公司要赔
闽清县法院的法官审理后认为,《机动车交通事故责任强制保险条例》规定保险公司对无证驾驶发生交通事故造成受害人的财产损失,不承担赔偿责任。
但是,这项法规未对死亡伤残赔偿作出保险公司免责规定。所以,刘某未取得驾驶资格造成交通事故,对受害人的人身伤亡损失,保险公司仍应在死亡伤残赔偿限额内予以赔偿,这符合交强险对社会公众利益的保护原则及交强险的公益性。
因此,保险公司应当在强制险限额内赔偿。
2013年7月14日
划痕险查询拜访:车价车龄有要求 根据一般程序,理赔“划痕险”,车主只需先向本地公安交通办理机关报案,说车子停在某处被划伤了,由公安交通办理机关出具相关证明;或者间接向安全公司报案,由安全公司查勘人员查勘现场,并对车辆丧掉进行估损,填写相关单证,复印行驶证、驾驶证,定损后出具一张定损单,问题就根基上处理了。车主先自行垫付补缀费,再凭上述无效单据去安全公司快速理赔通道,即可领钱。
本年蒲月底,保单又到期了。陶先生要求根据以往的险种续保。“欠好意义,因为车辆曾经跨越两年,我们不克不及帮你续保‘划痕险’。”业务员明白奉告。
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查看全文>> 现状:车险价格常玩“躲猫猫”
以某品牌一款价格为14万元的手动标准型车为例,对某保险公司的同一险种组合进行询价,结果不同渠道的报价让人大跌眼镜,4S店报价为一年保费6758元,保险公司客服中心工作人员计算出的价格为5932元,而某家保险中介给出的价格仅为5206元。更令人乍舌的是,记者以不同身份致电同一中介公司,最终谈妥的价格差却在三四百元以上。
按照保监会对车险手续费的规范,交强险手续费上限为4%,商业车险手续费上限为15%。“这部分手续费是支付给中介和代理机构的,但一些小的保险公司为了抢...
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中国平安牵手中国邮政 联手打造的“总对总”的保单配送服务
日前,中国平安正式牵手中国邮政速递物流,双方联手打造的“总对总”的保单配送服务项目在上海张江电销总部正式启动。 所谓“总对总”的保单配送服务体系指的是:“平安电销”与中国邮政速递物流签订保单配送服务总协议框架,平安电销各分支机构再与当地邮政速递物流共同制定具体的服务方案。 目前,随着平安电销业绩额的不断攀升,保单配送的压力也在不断增大,搭建合理系统化的配送体系成为关键。平安电销的总保额从06年的3.2亿元到09年的42.5亿元再到10年的125亿元,按照目前平安电销业务实现100%的增速...
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新《征管办法》缩小了实地验车的范围 国家税务总局近日发布新的《车辆购置税征收管理办法》,明确从2012年1月1日起,取消车辆购置税过户、转籍、变更业务,调整实地验车范围。从而减轻了纳税人办税负担。
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这位负责人说,根据原来征管办法,车辆购置税过户、转籍、变更业务办理程序复杂,涉及资料繁多。特别...
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