机动车在高速公路上发生故障具体应该怎么做?
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2013-10-15 23:00:23
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案例回顾
那天，朋友将刘丽在半路上坏掉的车送到修理厂之后，刘丽在回来的路上跟朋友讲述了自己在车坏之后因为忘了开危险报警闪光灯，差点发生交通事故的事，朋友说自己有时候也会粗心大意，现在两人想知道在高速路上如果机动车发生了故障，他们应该怎么做呢? 案例分析 由于高速公路的特殊性，机动车在高速公路上发生了故障，应当遵循更严格的操作步骤： 第一步是正确停车：立即开启危险报警闪光灯，将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下；如果车辆已失去动力，要利用其惯性滑入紧急停车带；如果车辆已停止运转，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。 第二步是确保人员安全：车辆停放好后，驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。如需到车内或车下进行维修，也应由路外侧的车门出入。 第三步是警示其他车辆并报警：如果车辆坏在行车道上难以移动，除要立即开启危险报警闪光灯外，还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处，并立即报警，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯。 另外，高速公路上不能随意拖拽、牵引车辆。在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖拽、牵引。需要说明的是，在高速路上拖拽牵引车辆必须满足两个
条件： 一是车辆发生故障或事故无法正常行驶。故障车经简单维修或事故车损失轻微，可以继续行驶的，不需要拖拽。 二是只能由专门的救援车、清障车拖拽牵引。因其动力性、技术性和安全性是其他车辆无法代替的。 非救援车、清障车在高速公路上拖拽、牵引机动车的罚款200元。 希望大家今后一定牢记这些问题，为了自己和他人的安全，马虎不得。
《道路交通安全法》 第68条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第52条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 机动车在高速公路上发生故障或者交通事敦，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
那天，朋友将刘丽在半路上坏掉的车送到修理厂之后，刘丽在回来的路上跟朋友讲述了自己在车坏之后因为忘了开危险报警闪光灯，差点发生交通事故的事，朋友说自己有时候也会粗心大意，现在两人想知道在高速路上如果机动车发生了故障，他们应该怎么做呢? 案例分析 由于高速公路的特殊性，机动车在高速公路上发生了故障，应当遵循更严格的操作步骤： 第一步是正确停车：立即开启危险报警闪光灯，将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下；如果车辆已失去动力，要利用其惯性滑入紧急停车带；如果车辆已停止运转，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。 第二步是确保人员安全：车辆停放好后，驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。如需到车内或车下进行维修，也应由路外侧的车门出入。 第三步是警示其他车辆并报警：如果车辆坏在行车道上难以移动，除要立即开启危险报警闪光灯外，还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处，并立即报警，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯。 另外，高速公路上不能随意拖拽、牵引车辆。在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖拽、牵引。需要说明的是，在高速路上拖拽牵引车辆必须满足两个
条件： 一是车辆发生故障或事故无法正常行驶。故障车经简单维修或事故车损失轻微，可以继续行驶的，不需要拖拽。 二是只能由专门的救援车、清障车拖拽牵引。因其动力性、技术性和安全性是其他车辆无法代替的。 非救援车、清障车在高速公路上拖拽、牵引机动车的罚款200元。 希望大家今后一定牢记这些问题，为了自己和他人的安全，马虎不得。
《道路交通安全法》 第68条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第52条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 机动车在高速公路上发生故障或者交通事敦，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。