低端车低保投保车险 为何遭遇拒保

“高风险”车投保 遭保险公司歧视

    一款车全国范围内销量好容易被盗车贼盯上，车主投保必须安装防盗设备一款车因为起步迅速可能造成追尾事故，该车保险高于同价格其他品牌车辆一些豪华车维修费用高，即使前一年不出险，保费照样涨三成。这些车便是保险公司眼里的“高风险”车。

    近日，不管是什么车在保险公司，它们只归为两类高风险车型和非高风险车型。

    未出险续保时价格不降反涨

    市民王刚打通本报热线气愤地说道：“去年一次出险的情况都没有发生，今年续保时保险费为什么不降反涨呢？”

    原来王刚去年买了一辆原装进口斯柯达牌轿车，并给该车上了保险。去年王刚只出过一次小事故，与其他车辆刮蹭但是考虑到修理费用不高，王刚便自行修车并未向保险公司报案。原本以为在续保的时候能享受7折优惠，可是续保时保费却上涨了15%。

    对此，保险公司工作人员给他的解释是，王刚的车型上了该保险公司的“黑名单”了。“最近公司核算，王刚这款车市面上较少，配件很是难找，维修困难，于是大幅提高了车险系数。”

    低端车低保高赔也遭拒保

    国产品牌低端车也被保险公司列为“高风险”车型，理由是因为部分国产品牌车型属于“低保高赔”的车型，也是“高风险”车型。

       来到某保险公司，称自己是一国产品牌车主，想为新车上保险。一名工作人员了解情况后表示：“由于该车型属于低端车，保费低，而一旦理赔金额又较高因此该车型被列为"高风险"车型，部分险种不能购买。”

    这名工作人员还表示：“对于新车来说，投保相对比较容易。但是对于使用超过两年的旧车，由于理赔风险提高，投保费用就相对比较高或者会被拒保。投保后，如果车子出现刮蹭的小问题最好还是自己解决，因为这些问题保险公司赔不了多少钱但是会增加这一年的理赔次数，一旦理赔次数多了，第二年的保费就会大幅提高。对于投保人来说，这是不划算的。”

    稀有受限制车型保费上涨30%

       从一家保险公司了解到，包括进口菲亚特全系、红旗、进口丰田suv红杉长城、长安、比亚迪、讴歌均被标明“限制”而上海大众帕萨特、上海通用林荫大道、北京现代伊兰特等车则被列入“鼓励”。

    从事保险行业

    多年的刘静告诉说有一批较为稀有、维修和配件费用较为高昂的车型属于"高风险"车型，每家保险公司都有一定的受限车型，这是每家保险公司根据每年的理赔数据得出的。另外，同车型在不同区域也会被作为不同的类型来处理。

   知情人士透露，目前保险公司比较常见的做法，就是要求车主加装设备或增设其它门槛。一产险公司负责人承认，没有一家保险公司会封杀任何车型，但公司将抬高风险客户的投保门槛：一是增加保费，二是增设一个绝对免赔额（500元左右）。

   据透露，该公司新制订的条款中，出险记录不同的车辆，其费率将大大拉开距离。同时将提高某类车辆和车型的费率，如易肇事的营运类大货车、易丢失的桑塔纳系列轿车以及车价低、配件价格贵且高事故率的轿车等。

   业内人士介绍，目前以下几类车辆较易遭拒保：一是长途货运、客运车辆，这种车超载超速现象普遍、疲劳驾驶较多，交通意外出事频繁；其次是出租车，由于违章较多、使用率高，通常也易出险；还有就是新买的私家车，不但容易被盗，且由于驾驶者不熟练而经常出险。另有业内人士称，某些车型的轿车拒保率也很高，如吉利、桑塔纳等。