车险定损 统一标准有必要

　车险是财产险理赔纠纷最集中的险种，其中定损分歧更是众多车主与保险公司纠纷的焦点。北京市保监局局长助理刘跃林日前透露，为规范车险理赔，车险定损即将出台统一标准；而在随后的10月15日，由北京财产保险行业制定的部分车险零配件定损标准便开始试行，北京市所有保险公司对10大系列常见车型，2000元以下的零配件将执行统一的定损和赔偿标准。

　　车险定损

　　统一标准有必要

　　在车险理赔过程中，车辆损失程度的大小都是由保险公司说了算，但保险公司“既当运动员又当裁判员”，难以确保公正。虽然眼下有保险公司引入了“公估公司”作为第三方定损，但由于很多公估公司势单力薄，要依赖保险公司生存，因此，也难做到真正的“公正”。一般情况下，矛盾都起于保险公司定损偏低，赔偿金额满足不了修理厂或是投保人预想的维修要求，越高档的汽车越容易遇到这样的问题。

　　目前，在我国的《保险法》及大多数保险合同条款中，都没有规定必须由保险公司来定损，也没有统一的赔偿标准。国内保险公司理赔标准均由各公司自己制定，各地的物价部门对此也没有限制。这样，车主与保险公司就各自用不同的标准来确定损失程度。结果谁都无法接受对方条件，解决不了问题。即使有车主状告保险公司，搜集证据也相当麻烦，往往都选择了放弃。

　　另一方面，还有一些保险公司的内部人员和社会上的不法分子勾结，定损时提高额度，以牟取利益，损害保险公司的利益，也间接损害了投保人的利益。因此，制定统一的定损、维修标准，有助于规范车险市场。

　　零配件定损

　　统一标准先试行

　　全面统一车险定损涉及很多方面，难度很大，因此，理赔中涉及较多的零配件定损标准率先试行。从本月15日起，北京市所有保险公司对保有量较大的10大系列数十个车型，开始执行统一的定损和赔偿标准。据悉，“统一标准”覆盖的车型有奥迪A6、本田雅阁、别克君威、伊兰特、捷达、桑塔纳等。定损内容主要包括零配件价格和部分最低维修工时费两部分。其中，零配件全部是价格在2000元以下的常用件，如前后保险杠、机盖、车门、灯具、反光镜等，并具体到了不同的生产厂家。由于奔驰、宝马等高档车型的零配件价格大部分高于2000元的标准，因此不在此定损标准之列。最低工时费主要涉及喷漆、大小钣金等简单的维修，费用以车辆价格为基准，划分为5万元以下、5万-10万元等7个档次，最高档次为50万元以上。另外，据刘跃林介绍，北京实行《机动车交通事故快速处理办法》后，车险理赔时间大大缩短。现在两车相撞，无论是全责的事故还是同等责任的事故，都只需要到一家保险公司办理定损即可。在办理理赔的过程中，一些不重要的材料都已经简化统一，只剩下8项。而发生单方事故以后，派出所、居委会开具证明这一手续也简化了。

　　商报实习记者 王丹