我国交强险采用的是哪种经营模式？(2013-1-29 21:53:11)
    问：我国交强险采用的是哪种经营模式？ 朱俊生：交强险一般有两种模 式。一种是是政府主导、商业保险公司代办的经营模式，另一种是纯粹的商业化运作模式。我国交强险的经营模式却是上述两种模式的混合。一方面，要求交强险遵 循不盈不亏原则，不以盈利为目的，效仿的是第一种模式；另一方面，又要求实行商业化运作，效仿的是第二种模式。这样，交强险费率厘定的不盈不亏原 则和商业性公司对利润的诉求之间必然产生冲突。 ...更多相关>>

车险新规：爱车部分损失按照实际价赔付 (2013-6-4 14:49:10)
    针对社会关注的车损险“高保低赔”问题,协会条款明确,保额按投保时车辆的实际价值确定,实际价值的确定有两种方法:投保人和保险公司可以根据新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定,也可以根据其他市场公允价值协商确定。 按照实际价值投保,理赔时是否也将打折扣?协会条款明确,全损时按保额计算赔偿；部分损失则要按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。 协会条款还对代位求偿作出明确,即不管自己有无责任,只要...更多相关>>

车险“高保低赔”将变实保实赔(2013-6-25 19:45:53)
    导读：老百姓自古便信奉“一分价格一分货”的常识真知，几千年来，无论世界怎样发展，社会如何变迁，这条真理却从未遭受质疑。然而现今，它却受到来自人心欲望的严峻挑战，甚至撬动到其原本甚为稳固厚实之根基。由此，我们不禁要问，价值市场的改革终于来临了吗？当今社会，营销作为一种纯商业手段正向传统价值观念发出强而有力的冲击，很多企业把营销作为其生存发展的第一模式手段，而保险行业受这股巨浪的影响亦不能独善其身。就...更多相关>>

车险集中理赔节省成本 (2013-3-6 11:21:00)
    集中理赔节省成本 　　理赔服务中心设立后，各家保险公司都从中得益，主要表现为定损成本降低。原先，保险公司需要进行大量定损投入，包括理赔员、定损车甚至委托公估机构。现在，理赔服务中心使出险的客户自然集中，为理赔员节省了四处奔走的时间成本和燃油消耗。 　　尤其对新成立的保险公司而言，5家理赔服务中心开张大大节省了其初期服务投入，“守株待兔”式的理赔流程，可以解决理赔人力不足的问题，把更多的精力放...更多相关>>

保险中介的缺点(2013-5-26 19:08:20)
    缺点：由于中介流动性较大，因此有一定风险性。所以车主最好“做熟”，即选择知根知底的可靠中介，以免在投保过程中被误导，花冤枉钱。...更多相关>>

如何查询车辆的理赔次数和赔款金额等相关信息(2013-3-28 9:16:00)
    　　浙江在线04月06日讯李先生通过查询宁波市汽车保险理赔信息系统发现，自己的爱车无缘无故地多了一次车险理赔记录，随后他向所投保的人保财险宁波市分公司理赔中心进行了投诉。近日，这一事件有了结果，原来，李先生的车子在维修期间，被修理店人员私自开出并发生交通事故，在他毫不知情的情 　　况下，修理店擅自利用被保险人提供的资料在该公司办理了保险理赔。 　　3月份，人保财险宁波市分公司接到了两起汽车假赔...更多相关>>

交强险必投保 且只保第三者(2013-4-2 20:45:15)
     交强险是必需交强险只保第三者，6万元的保额要分项赔偿，有责的情况下赔付包括：三者伤残最高为5万元，三者医疗是8000元，三者财产为2000元。这个额度是综合考虑全国因素以及消费者保费承受能力后确定的，对于仍属于新手期的小可来说，还远远不够，需要在此基础上补充商业险。...更多相关>>

摩托车、拖拉机第三者责任险定额保险单分为哪三类(2013-3-14 21:55:07)
    摩托车、拖拉机第三者责任险定额保险单分为A、B、C三类，其中： 　　A类定额保单：排气量50CC以上的摩托车或发动机功率大于14.7千瓦的拖拉机，赔偿限额最低档次为5万元。 　　B类定额保单：排气量50CC以上的摩托车或发动机功率大于14.7千瓦的拖拉机，赔偿限额最低档次为2万元。 　　C类定额保单：排气量等于或小于50CC的摩托车或发动机功率等于或小于14.7千瓦的拖拉机，赔偿限额最低档次...更多相关>>