车险赔付成本压力上升 通胀的压力正向汽车维修行业传导。据介绍，2011年起全部奥迪进口配件价格经销商加价率由20%上调至30%。国产配件部分，单价在1000元以下的配件加价率由30%上涨至50%，单价在1000元以下的配件加价率由20%上涨至30%。 北京一家汽车修理厂的高经理向记者介绍，由于市场竞争激烈，今年维修费上涨还不太明显，通胀的压力主要是修理厂和厂家及经销商在扛，但肯定扛不了多久了，维修价格上涨已是大势所趋。高经理说：“现在涨得明显的是润滑油，小桶原本40元，现已涨到50元。另外人员工资上涨，原先维修工的工资2000元左右，现在涨到3000元。厂房房租也涨了不少，我这厂房房租已从每年15万元涨到了20万元。我现在日子很难过，前两年每年能有个十几万元的利润，今年物价上涨带来各项支出加大，估计也就混个勉强维持。维修费用不涨，许多维修厂将倒闭。” 一位业内人士向记者表示了忧虑：“去年全国车险平均盈利率不足3%，在通胀的压力下，如果汽车修理费上涨6%左右，很可能吞吃掉车险盈利。”...[阅读全文]