代理式车险理赔，虽然在一定程度上能让投保人得到便利，但造成第一现场报案率低，单方事故大多无现场的问题。有地方保监局抽查其管辖域内的4S店200笔赔案，结果发现，车身划痕险占36%，单方事故（碰电杆、花栏、撞树、撞墙等）占14%，双车事故占14%，停放受损占5%，玻璃单独破碎占3.6%。以上诸多原因有现场案件只占10%，无现场案件高达90%。 与此同时，代理式车险理赔也带来了修理成本高的问题。据几家保险公司反映，主要是由于以下几方面的原因，一是4S店主要以换件为主，能够修复的部件多数进行了更换处理，维修成本提高。二是工时费、配件价格明显偏高。4S店工时费平均高出市场价约20%，材料费根据车价的不同和车型的市场普及程度，平均高出市场价25%以上。三是出现一定程度的“店大欺客”现象，4S店对配件价格形成区域垄断，操控车辆修理价格，导致出险车辆修理成本加大。...[阅读全文]