【图】车险承保的矛盾究竟该如何解决？_相关文章

车险承保的矛盾究竟该如何解决？

纠错 2013-6-1 22:56:49 纠错推荐指数：加入收藏

　　其实，价格是最好的调节杠杆。保险公司要利用大数法则，发挥为社会提供保障服务的功能，就要承担高风险的车辆承保义务；但保险公司也要生存和盈利，同时还要体现对其他低风险车辆的公平，也应该提高那些高风险车辆的保费。　　尽管车险改革已经进行了一年，费率较以前有了很大自由度，各家公司可自定费率，但很多保险公司都对目前划分不同车险风险费率的分类标准有异议，认为笼统地把车辆分成货车、客车、进口车、国产车等几大类，每个类别采用相同的费率表，以及按照座位数量来划分类别等分类方法并不能够反映不同车辆的风险系数。 “同样是轿车，奥迪和奥拓的安全系数能一样吗？”一位车险部经理表示。　　此外，按照保险监管部门的要求，各家公司对自己车险费率的变化必须要上报监管部门批准。而根据浮动系数对一些高风险车辆保险费率的调整幅度“远不能弥补保险公司的损失”，这也是一些保险公司“婉拒”某些车辆投保的根本原因。“为什么不能像一些国外车险市场上那样，根据车型、品牌厘定费率、并能随不同品牌车辆的安全性能变化等因素而调整费率呢...[阅读全文]

车主在理赔时应遵循哪几点基本流程 (2013-7-14 21:08:34)
　车主在理赔时应遵循以下几点基本流程：　　1、出示保险单证; 　　2、出示行驶证; 　　3、出示驾驶证; 　　4、出示被保险人身份证; 　　5、出示保险单; 　　6、填写出险报案表; 　　7、详细填写出险经过; 　　8、详细填写报案人和驾驶员的联系电话; 　　9、检查车辆外观，拍照定损; 　　10、理赔员带领车主进行车辆外观检查; 　　11、根据车主填写的报案内容拍照核损...更多相关>>

新《保险法》借助专业机构解决理赔难题(2013-5-23 11:40:52)
借助专业机构解决理赔难题新法实施亮点纷呈，新旧对比之下很容易让人形成一个错觉，那就是将此前的问题都归咎于缺乏法律保障，认为新法一朝出台就万事大吉。事实并非如此。投保人对保单利益的担忧和困境归纳起来可分为3个方面：买不到、买不好和理赔难。买不到中国保险行业历史不超过20年，产品服务的成熟度和发达市场还有一定差距，但购买国外保单或者“地下保单”又担心合法性和后续服务。投保人左右为难，担忧买不到...更多相关>>

撞到“自家人”的，车险不赔(2013-5-23 22:27:05)
撞到“自家人”的不赔所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)，除去这些人以外的，都视为第三者。在保险条款中规定被保险人或驾驶员的家庭成员不属于“第三者”的范畴。所以，如果车辆撞到自家人，商业三者险条款中规定为免责。同理，车辆之间互碰，如果属于同一单位所有，则不能互为三者，根据条款规定不赔，不能通过第三者责任险得到赔偿。...更多相关>>

如何选择适合爱车的保险(2013-3-2 13:54:54)
在我国，车险可划分为交强险和商业险，商业险又包括车损险、三者险等险种。其中车损险、交强险和三者险，可承保被保险人的车辆本身和第三者责任。除此之外，还有其他多个险种可供车主选择。如，车上人员责任险、盗抢险、玻璃单独破碎险、涉水损失险、车身划痕险、自燃损失险等。但需要提醒车主的是，即使投保了上述所有险种，也并非“万无一失”。在某些情况下，车主也可能不会得到保险赔偿。比如，有车主投保了盗抢险...更多相关>>

为何爱车没有出过事故，保费却不降反升(2013-3-31 22:17:07)
最近，车主高先生在接到机动车保险保单时，惊奇地发现，自己的爱车并没有出过事故，保费却不降反升，多出了几百块钱，为此他感到很不解，保险公司给出的解释是：报价都是统一按照新车购置价计算，业内都是相同的。细心的高先生通过对比最近三年的保险单据发现，2009年保险单新车购置价一栏标着20万元，而今年的机动车损失险保费中，新车购置价变成了22.4万元。对于自己爱车的“被增值”，高先生既感到迷惑，又感到无奈。...更多相关>>

新车上牌之前，切记一定要保护好自己的车不要被盗和被撞(2013-3-30 16:18:42)
未上牌照的车不赔车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有==交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经==交通管理部门检验合格。　　攻略：新车上牌之前，切记一定要保护好自己的车不要被盗和被撞。...更多相关>>

车辆修理期间造成的损失车险是不赔？(2013-4-25 16:07:09)
车辆修理期间造成的损失不赔如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔，因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。...更多相关>>