多部门联合发布的《机动车强制报废标准规定》(简称《规定》)开始实施，其中明确指出小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后将引导报废。在这项新规发布之前，“高龄车”想投保商业车险往往会遭遇被拒绝的“命运”，而近日走访发现，新规发布后，保险公司对待“高龄车”投保已有所松动。 　　投商业险 车龄5-8年是个槛 　　 　　据了解，交强险是国家规定的强制保险，不允许拒保，但像三者险、车损险、盗抢险等商业保险范畴内的商业车险，对于“高龄车”，业内比较普遍的态度是“不欢迎”。业内人士介绍，由于“高龄车”折旧率高、车况差，因此出险频率较高，出险后损失也较大，个别车辆的零配件在市场上无法找到，维修价格不仅较高，严重的甚至无法维修，容易发生纠纷，因此保险公司一般都不愿意承保“高龄车”。 　　此前走访本市6家保险公司了解到，各家公司对“高龄车”的界定各有不同，多数公司是5年，部分公司则是8年。“除二手车外，车龄都是从车辆注册登记之日开始算起。《规定》实施前，已经买了5-8年的车想投商业车险...[阅读全文]