今年开始，小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收，年底到期。日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。另外，小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期，目前，并无消息表示将延续这一政策。 从种种迹象来看，这项对汽车产业曾起到巨大刺激作用的税收优惠政策，极有可将寿终正寝，成为历史浮云。然而，笔者觉得，近两年来，受惠于1.6升及以下排量乘用车车购税减征政策，目前我国汽车工业市场结构发生了很大的变化，低排量品种市场比重越来越大。因此从节能减排、刺激内需等多角度综合考量，政府不妨将“1.6升及以下排量乘用车车购税减半”的政策延续下去，最好搞成“终身制”。 而且，把车辆购置税搞成“终身制”，也符合民意。最近《中国税务报》与汽车商务网开展的调查中，有57.43%的受调查者认为，当前我国经济回暖的态势还不稳固，车市需要国家持续的政策扶持。 更为重要的是，从车辆购置税...[阅读全文]