汽车虽贵，一次性“肉痛”付清就完事了，真正贵的是汽车的养护和维修。因此很多商家在销售汽车时纷纷承诺汽车的售后服务，保修就是其中的一个重要项目。延长保期吸引了众多消费者，但是小编在这里要提醒大家的是，保修期改延长了不过是噱头而已，保修期并非全保。 　　保修期加长成为新车“标准要求” 　　早些年，国内大多品牌车型的保修期都还停留在2年/5万公里上，但是仅两年，上市的新车都提高了保修期，新车延长保修似乎成了“标准要求”。有些车的保修期调为3年/5万公里。甚至连发动机和变速箱的保修期都得到了延长。 　　保修期延长：既省心又省钱 　　车辆保修期的长短，与车主的用车成本有直接的联系。随着人们收入水平不断提高，那种一辆车开到报废的情况已一去不复返了，现在私家车的使用周期一般在5年左右。业内人士认为，如果私家车主所购车型保修期为3年/6万公里或更长，在车辆的使用周期中，就会有一大半的时间处于保修期内，汽车保修期延长会让车主省心又省钱。 　　此外，车辆保质期的长短还关系到车辆二手车残值的大小。如...[阅读全文]