近日,平安产险宣布在全国所有分支机构全面推广“低碳理赔”模式,该公司将联手国内专业从事事故车辆特殊材质配件修复技术的迅驰九州公司,针对前来报损的事故车辆非功能性损坏的配件,全面推广“修复”技术。无疑,这种由保险公司牵头的“只修不换”理赔维修模式,能提高事故车辆的维修、理赔速度,但也对传统的“只换不修”理赔维修模式造成了冲击。 文/邓莉 图/新华社发
“只换不修”:
车主还得自掏腰包
生意人老刘最近驾驶自己的雷克萨斯外出时,不小心被蹭歪了右倒后镜,送到定点理赔维修厂后,维修人员直接给他报了更换一套后视镜总成和工时费的费用,高达9000多元,表示不能修只能换。这让老刘心惊肉跳了一回——保险公司定损时只定了6000多元,这意味着他还得从口袋中自掏3000多元填数。事后他去外面的定点维修厂,要求修复,最终对方报价只需5000多元。
同样的“修”还是“换”的问题在很多高档车车主上也曾遇到过,但让他们发愁的是,一旦遇到刹车系统等涉及安全性能的故障,拖去外面的维修厂修复相当让...
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