事故车维修传统上叫做钣金修理,工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复,而现在的事故车维修更多的是指从汽车行驶的稳定性和操作性上恢复汽车的安全性能,对汽车进行系统的修复。中国的事故车维修目前是怎样的状况呢?就此问题,记者专访了“汽车整形外科专家”:中国汽车工程学会特聘专家、北京中日德美汽车故障诊断研究所总工程师、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会技术总监、北京理工大学机械与车辆工程学院兼职教授、硕士生导师朱军先生。 朱教授说,事故车维修不同于一般的车辆修复,事故车是非正常损坏,给车辆带来的危害和贬值非常大。事故车维修主要针对车身进行结构性系统地修理,而普通修理是针对车身,发动机,底盘,电器等进行功能性修理。中国事故车维修,从过去的钣金修理到现在的系统修复已经发生了质的变化,达到了一定的水平,但也存在着突出的问题:一是技术层面,根据抽样调查统计,我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十,原因是中国的事故车维修企业硬件设备不过硬,没有高标准的车身...
[阅读全文]