从今年开始,小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收,年底到期。日前,国家发改委产业协调司相关负责人明确表示:随着国内汽车消费刚性需求与潜力的逐步提升,明年购置税优惠政策肯定会取消。这意味着,消费者如购买价格10万元的1.6L及以下排量车型时,仅在购置税部分就比2010年至少要多支付2317元。
很明显,发改委称明年将取消汽车购置税优惠政策,并非是抑制私人汽车购买力,但这难免会对私人购买汽车有影响,或者至少说在取消政策的当下,购买力会有所降低,但不会影响长远,不会影响今后汽车的购买能力。
其实,当时发改委出台汽车购置税优惠政策是促进私人汽车消费,是拉动内需,让私人消费向高档次高层次、向汽车行业迈进。正是此政策促进了个人消费,使私人购置汽车增长得很快。
从2001年到2008年,中国汽车产销每年递增超过16%,完成了第一轮快速增长期。截止到去年年底,中国千人乘用车保有量达到20辆,进入第二轮高速增长期,将从千人20...
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