车险中介生存空间受挤压 　　车盟从众的解体，从表面上看是由于经营和管理上出现了问题，最终导致了解体。不过，业内人士表示，汽车保险外部环境的变化，是对车险中介最大的冲击。2007年开始，随着车险电销产品的诞生，已经有人保、太保、平安、天平、大地等多家产险公司陆续获批车险电销资格，中介渠道在车险价格竞争中的优势就此受到冲击。 　　业内人士介绍，中介机构能够招揽众多私家车保险业务，关键在于“诱人”的返利策略。“购买车险赠送油卡”就是很多私家车主最常见的返利方式。然而，目前一些地区严格执行所谓的“车险自律公约”，要求商业车险15%和交强险4%的代理手续费率上限，这就使得中介公司大手笔的返利几乎不可能实现。与此相对的是，很多电话车险却都有“在7折基础上再优惠15%”的待遇，这就意味着保险代理机构在车险业务上再无优势可言。如按照保险代理“买车险满3000送600油卡”计算，基本返利幅度高达20%。如果保险公司按照规定支付车险手续费，那么该代理商每笔业务至少亏损保费的8%以上。 　　江苏省保...[阅读全文]