汽车工业源于西方,在近百年的发展和演变过程中,衍生出了汽车保险等关乎于车友自身安全与实际利益的金融产品,纵观全世界范围内,不同的国家有着不同的汽车保险政策,不过其中的共同点是,其初衷是为了尽量减少车友在道路上发生事故时的自我损失,不过也有以纯粹赚钱,收取车友保费的例外情况出现,不过相对于我国的汽车保险行业来讲,国外的车险政策可圈可点之处也很多,不论是国外还是国内,专家都要求车友首先使用车险计算器进行报价。
德国:按汽车品牌来分等级
世界的汽车工业虽然不是源于德国,不过“德国造”汽车的口碑有口皆知,其民族血液中流淌的“统一性”和精细化,也恰恰体现在这个国家的车险政策之中。
德国保险公司往往将汽车保险分为不同等级,作为核定保险赔偿率的依据。等级越高,说明这种车出问题的概率越低,保险赔偿率就越高;如果事故后保险赔偿金额一定,保险等级高的车事先交的保险费用就相对少。以大众POLO为例,根据德国汽车工业联合会和保险公司的评价,这款车的保险等级定为10级...
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