交强险促进了道路安全管理
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2013-5-15 19:33:21
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促进了道路安全管理
进入21世纪,随着我国各类机动车数量的攀升,交通安全问题日益严峻。交强险正是一项国际通用的、促进道路安全管理的金融保护制度。我国从2006年7月1日正式引入交强险制度,截至2011年年底的五年半时间里,各类机动车辆投保规模从5755万辆上升到1.14亿辆,投保率由34%提高到51%(其中汽车投保率从58%提高到81%);交强险累计赔付支出超过2500亿元,显著缓解了机动车肇事后无力承担赔偿损失的情况,减少了因交通事故引起的矛盾纠纷。
2013年5月12日
第三者责任险的赔偿处理以及金额的确定 第三者责任险的赔偿处理 (一)第三者责任险免赔率的规定 根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任,保险人在保险单载明的责任限额内,按照下列免赔率免赔: (1)负全部责任的免赔率为20%,负主要责任的免赔率为15%,负同等责任免赔率为10%,负次要责任的免赔率为5%o (2)违反安全装载规定的,增加免赔率10%a (二)第三者资任险的赔偿 保险事故发生后,保险人按照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的约定...
查看全文>> 2013年4月18日
哪些保险需要购买?哪些保险最划算呢? 市民郭女士的车险又到期了,昨天,她打电话给烟台民意通栏目说,每年几千元的车险让她感觉有点“吃不消”,想咨询一下是否有更好的保险方案。
无独有偶。在市区一家机关单位上班的姜婷是一个对车险一无所知的购车族。她刚刚购买了一款1.5排量的轿车,价值6.85万元。刚买新车,她购买什么 保险完全听由4S店的工作人员全权办理。听着工作人员为她列出的保险单,姜婷心里犯起嘀咕:哪些保险需要购买?哪些保险最划算呢?
最新统计显示,我市每百户城市居民家庭拥有家用汽车已达17辆。在养车成本中,车险所占的比重...
查看全文>> 很多人对车险都有误解,以为全保了就肯定全赔,下面这5个案例教大家好好认识车险。
近日,一位车主向本报反映他的疑惑:他的车子前不久后视镜被刮坏,报保险公司后却被拒赔。原来,这位车主并没有为爱车的后视镜单独买保险。
实际上,像车灯与车辆后视镜属于单独一个险种,不购买此保险,如果单独损坏,保险公司是有权拒赔的。
然而,面对保险公司密密麻麻的保险条款,有多少车主能研究透、看得懂?
在这里,记者便专门介绍一下关于那些保险公司有可能不赔的情况,让广大车主们在平时能够积极预防和应对。
一 车灯与车辆...
查看全文>> 2013年6月16日
为您揭露保险市场的“山西现象”
虽说山西的名胜古迹不算少,但是最能给人留下深刻印象的,却是跑在公路上装得满满的大型运煤车。每天,成千上万辆这样的运煤车都会缓慢地驶向山西以外的地方,这几乎成了这个全国产煤大省的一道独特的风景线。“因为铁路运力不足,山西三分之二的煤炭出省靠的是公路运输。”山西保监局局长慕福明介绍说。于是,山西以煤炭为支柱产业的特点也使山西的财产险业务形成了倚重车险的结构特征。以2004年为例,全国财产险中车险的占比为68.34%,而山西的车险占比却高达83.28%,有的公司甚至超过了90%,而且在车险业务当中...
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