车险压力大提价有风险

　　本报讯 记者近日从广东保监局获悉，今年一季度广东省车险保费进账约13亿元，广东保监局有关负责人表示，“尽管还未进行具体测算，但一季度广东车险平均保费肯定高于去年同期”。业内人士称，广州可以开展车险业务的9家保险公司都不同程度地调高了车险价格。 　　车险价格悄悄上扬

　　“五一”将至，华安车险价格要再度提高的消息在一些车主间流传。对此，华安保险广州分公司车险部吴会经理表示，“华安车险其实并未提价，只是前段时间因考虑到过渡，与新车险条款同时适用的旧车险条款基本停止使用”。

　　尽管如此，华安对车险价格悄悄上扬的大势并不否认。据了解，一季度华安在广东市场(除深圳外)的车险平均保费较去年同期上涨20%。吴会透露，早在去年10月，华安已在广东地区(除深圳外)根据投保车价位的不同以及营运性质的不同将保费调高。在此基础上，2004年2月16日，华安车险保费再度上调：根据投保车价位的不同以及营运性质的不同，车险保费上调7%—40%左右。

　　车险价格上调的不只是华安保险。今年3月上旬，车险“老二”平安产险在其2004年新版车险条款中，提高了桑塔纳、奥迪、帕萨特以及近来走俏的宝来、POLO等车型车损险的系数，使这些车辆保费上涨。

　　保险公司很“默契”

　　保险公司心照不宣提高车险价格的“默契”与早前各公司竞相降价、抢拉客户的情景形成鲜明对比。

　　对于车险提价，吴会表示，除开新车销量大增，新手开新车令出险率走高的原因，保险公司之所以不约而同走上“提价”路，最主要的原因是在于“以往各家公司为争市场竞相降价，已经把车险价格逼到一个不能再低的水平，保险公司作为经营主体，实在无法再背负车险的亏损”。

　　与吴会看法类似，另一家保险公司车险部经理也表示，广州可以开展车险业务的9家保险公司不同程度地调高车险价格，也从另一方面反映出保险公司开始从盲目的“重规模轻效益”中走出。

　　保险公司“一厢情愿”提高车险价格，万一车主并不买账又该如何？对此，有保险公司业内人士表示，一方面，各保险公司对“效益优先”基本形成共识，不会再轻易打破市场均衡；另一方面，广东车险在1993年、1994年的时候甚至创下过7000-8000元的价格，这从一个侧面反映出在广东，车险价格走高可以被市场接受，但需要一个过程。

　　压力大提价有风险

　　尽管“降价”似乎已经成为车险的“历史”，但对于“提价”，在“提”还是“不提”、“何时提”上，各家保险公司仍然矛盾重重。

　　“其它公司提价了，我们也会根据自己的赔付情况，考虑提价”，有保险公司业内人士表示。

　　“压力很大”，另一位车险部经理告诉记者。“一方面，公司每年下达的任务指标要雷打不动地完成，出险率高了肯定只能通过提高保费来解决；另一方面，价钱提高了车主买不买单，客户会不会外流到其他公司都是很难掌控的事情”。

　　广州保监局有关负责人也表示，虽然保险公司的车险平均保费增加了，但并不能就此得出保险公司车险盈利的结论。“一旦赔付比以往有较大增加，或者保险公司遇上一单大赔案，车险的经营状况都会因此受到很大影响”。