第一,对车险销售专业化改革这件事情的总体认识。
我们认为车险销售专业化改革势在必行,2010年,全国车险保费304亿元,其中车商渠道实现保费105亿元,占比33%以上。随着汽车进入家庭进程的加快,部分地区车商已经成为车险保费的主要来源。车商作为保险服务的窗口,在服务经济社会,满足消费者需求,促进保险业和汽车产业发展方面起到了积极的作用,但与此同时,在当前的车险兼业代理体制下也存在一定的问题。
一是从兼业层面的机构来看,保险代理业务属于车商兼营辅助的业务,一般未纳入车商的战略考虑,对车商整体利润的贡献是有限的,受车商重视的程度不高,取得保险兼业代理资格的重要原因是为了免予工商部门行政经营的处罚。在销售方式上,往往由汽车销售人员兼职代理销售保险,有些销售人员不具备代理保险的从业资格,保险专业业务能力和保险法规知识较为欠缺,由此产生的问题也不少。在管理方面,台帐不全,获取不当利益,揭露客户信息,甚至参与制作虚假案件的行为也不鲜见,存在着不同程度的风险隐患。再保险服务方面,多数服务内容停留在...
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