电子查勘员是什么

    在高油价的情况下，汽车进入家庭的步伐还会继续，但是汽车消费方式将有所改变。 在西方许多发达国家，由于公交很发达，许多车主平时上下班并不开车，只是节假日开车出去。日本东京汽车保有量是北京的两倍，但上下班时间并不怎么堵车，反倒是下班后和节假日比较堵车。 随着油价高涨，一些国内有车族的用车方式也在发生变化。在北京，捧车族和拼车族眼下非常流行。所谓捧车族就是有车不开，上下班乘班车或公共交通。拼车族就是搭伙乘车。还有一些汽车消费者准备购买省油的混合动力轿车或电动车。 国内一些城市，最近自行车特...查看全文>>

    车险定损是理赔的关键环节，直接关系到被保险人的切身利益。现在越来越多的“理赔难”现象很多时候是因为车主不了解车险定损流程、不知道自己在意外发生后该做些什么、不清楚自己购买的车险险种赔付责任等等造成的。虽然车险定损是保险公司依据保险合同进行的，但是车主也应该对车险定损流程有所了解，监督保险公司在车险定损流程是否存在违规现象，维护好自己的合法权益。车险定损一般是由保险公司的查勘人员负责。 车险定损流程的第一步就是从事故现场判断事故责任归属的，所以车主在出险后应该注意及时报案并保护现场。很多车...查看全文>>

    　两种方式如何选 　　鱼与熊掌不可兼得，一个分红保险产品只有一种分红方式。在选择分红方式时，要结合自己的实际情况进行挑选。 　　保额分红产品的投资收益明显高于保费分红，存在的缺陷就是保额分红并不是现金分红，其红利领取方式不如保费分红那么灵活，只能通过退保或减少保额的方式实际获得红利。但退保或减少保额都会给投保人带来一定损失，短期内退保或减少保额并不划算。只有长期拥有保单，比如四五十年后再退保或减少保额，才可能得到不菲的红利累计。如果手中有闲钱，不急于将红利取出，则可以选择保额分红的产品，在...查看全文>>

    产业链思维是车险业发展的必然要求 　　所谓产业链是指资源从上游向下游产业或行业转移，直至消费者的路径。产业链是一个有机整体，各成员高度依赖，产业链成员必须建立优势互补、资源共享、价值链对接等深度合作，才能准确判断价值分布变化趋势，把握产业演变方向，识别价值转移路径和核心价值环节，整合产业链的价值创造能力，并在此基础上获得对其他环节协同的主动性和资源整合的杠杆效应，成为产业链的主导，获得其他环节的利润或价值转移。 ...查看全文>>