肥胖司机遇车祸时较易丧生,给胖司机的几点建议
美国一项研究发现,肥胖司机遇车祸时较易丧生。这可能因为车祸对他们的冲击力较大,意外后康复能力也较低,在肥胖人士日趋增加的今天,这项研究结果相信有助于业界改良车辆设计。
威斯康星州医学院创伤研究中心的人员,分析过美国2.2万人的车祸数据,发现男司机的车祸死亡率是0.87%,而女司机则为0.43%。研究人员还发现,男司机若体重指数BMI高过35或低于22,死亡风险会显著增加。
给胖司机的建议
1、驾车时间不宜过长,不开长途车
胖人容易疲劳,更要忌讳疲劳驾驶。因为胖人的抗疲劳能力比正常人差,经常处于体乏、困倦的状态,保持有效的精神状态的时间就短,所以开车的强度、时间相对体重正常的人来说应该减弱、缩短。
2、午间、饭后不宜开车
正常人午间、饭后都易出现困倦,胖人更容易出现问题。晚上是人一天的疲劳阶段,胖人一定要根据自己特殊的生理条件,注意不要开疲劳车。
3、根据自身感受,调节开车时机
有些胖人并不认为自己疲劳,一天没有多大消耗,但是还是容易犯困,胖人很难保持一个精力旺盛的状态,不自觉地就进入一种半睡不睡的状态。所以胖人开车一定要注意自己的精神状态,开车需要精神高度集中,反应敏捷地处理路面上的一些情况。根据每个人不同的具体情况,只要感觉疲乏、困倦就不要开车,而酒后驾车更会加重疲乏程度从而造成失控。
4、适当减肥
如果要彻底根除隐患,还是建议胖司机们可以适当地减减肥。现在的减肥方式五花八门,目前很流行的又简单又安全的方法可能就要算是点穴减肥了。点穴减肥是按摩特定的穴位,调整特定区域的经络,通过调节五脏及内分泌等达到减肥的目的。一周两次,每次只需要1分钟,除此之外,每天还会进行10到20分钟的仪器治疗。据说是为了促进全身的血液循环来加速脂肪燃烧。点穴减肥最好选择正规医院进行,因为穴位也不是随便点的,普通美容师未必受过正规训练,点错了也会点出病来。
2013年4月1日
保险中介和4S店投保车险保费通常较高 保险中介和4S店的保费通常较高,但有服务上的优势。中介一般代理多家保险公司产品,投保人可多方比较后再行选择,但中介鱼龙混杂,要提防骗保、截留保费等违规行为,必要时投保人可直接向保险公司核实中介资质、保单真伪。4S店则属“一条龙”式服务,投保、理赔全包,但投保人要清楚服务中有哪些是必要,哪些是可有可无,哪些附加险并不适合自己。...
查看全文>> 许多车主在路边停车时,经常会碰到车身被划伤或者风挡玻璃被损坏的事情,所以玻璃单独破碎险和车身划痕损失险等附加险也应该购买,这些经常性的损失就由保险公司赔付了。
同时,保险专家也说,现在车险市场上一般都是大众化的产品路线,以满足普通车辆的需求。...
查看全文>> 2013年6月21日
电话车险在服务创新上一直走在保险业的前端
电话车险作为车险行业中的细分领域,进入中国市场已满五年。在这五年的时间中,电话车险因价格优势和服务便捷受到了车主的普遍欢迎,同时得益于渠道优势,电话车险在服务创新上一直走在保险业的前端。
去年以来,保监会一直将整治车险理赔难作为保护消费者权益的重要方面,并于去年上半年出台了《机动车车辆保险理赔管理指引》等制度来提升服务质量,各大产险公司也在电话车险业务方面不断推出新举措来争取更多客户的信任。比如人保电话车险就将2012年的年度服务主题定义为“零距离”,意为提供一种变被动为主动的服务,将...
查看全文>> 2013年4月27日
细分投保人群,建立投保人的风险等级体系 细分投保人群,建立投保人的风险等级体系,为精算提供可靠的数据。新车险从车、人、地域等因素出发,客观上比老费率来得合理。但是,“车”因素数据比较容易确定,而“人”因素依据很难把握。从长远的观点出发,保险公司最好有偿向交管部门获取投保人全年的驾车记录资料,结合保监会的数据库,对出险率高、中、低的人群,结合具体情况,制定明细的风险等级系数,以便制定科学合理的费率,从而减少因费率厘定不准而引起的损失。...
查看全文>>