车均保费指标使用及问题

 所属分类:  2013-2-19 16:21:20    加入收藏

指标使用及问题

近年来,特别是交强险实施后,一些地方保监局监管人员在通过统计信息系统调取“车均保费”指标进行非现场分析时,经常感觉该指标数值偏低与现场监管中掌握的情况出入很大。在与保险机构进行市场分析座谈时,也感觉该指标反映的情况与市场实际情况不相符合。如,中国保险统计信息系统显示,2009年6月和11月全国财险市场车均保费仅为2566.6元和2541.25元。但该指标为系统预先设定,并未引起非现场监管分析的过多关注,对于指标值偏低的原因更多认为是由车险市场“跑、冒、滴、漏”造成,在不断加大市场整治力度后,特别是在保监会2008年70号文件下发后,各地车险市场秩序都有了很大改观,但从系统显示的“车均保费”指标看,市场有好转但不明显。为此,笔者进一步探究了系统“车均保费”产生的过程。

2013年2月23日

修车费高于定损价引争端
    修车费高于定损价引争端 今年3月,小刘的父亲购买了一辆北斗星轿车,同时在人保江西分公司花四千多元办理了一年的全保车险。9月2日,小刘驾此车行驶在井冈山大道欧亚达门口时发生追尾事故,造成车辆损坏,此次事故小刘负全责。小刘立即拨打95518热线报案,不久,人保江西分公司定损员郭永杰来到事故现场拍照定损,定损员告诉小刘维修车辆估计要一千多元,随后拿出一份保险事故车辆自修告知书,要求小刘签字。 “由于我是第一次遇到车辆事故,也是第一次走车辆保险理赔流程,没有细看就在那份告知书上签了字,以为这样就可...查看全文>>
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