普及低碳车险关键是费率

所属分类： 2013-3-4 22:17:23 加入收藏

普及关键是费率

而一些保险人士进而表示，一旦低碳车险完成研发，是否能够普及并拥有市场的关键是优惠费率。

也就是说，（费率）要对行车里程少的车主具有吸引性。记者了解到，根据车险市场的惯例，呼之欲出的低碳保险行车里程应该是以年为单位进行统计，然后对应不同的车险费率。从北京市在2008年试水低碳车险的情况来看，如果能够执行50％左右的“低碳费率”，将毫无疑问地在保险市场激起强烈反响。

[1][2][3][4]

相关推荐>>

2013年7月9日

交强险的 “无责赔付”引起了众多车主的抱怨

交强险“无责赔付”怨声载道。撞人车赔人钱,这在许多车主看来是天经地义的事。但现在有了交强险却不同了,自己的车被别人撞了,即使毫无责任,也要赔给对方400元。眼下,交强险的 “无责赔付”引起了众多车主的抱怨。　　郭先生为300元无责赔付受气受累　　郭先生是交强险无责赔付中另一位无奈之人。今年4月,郭先生在变道时不小心将前面的车撞了一下,交警判定郭先生为全责,对方估损800元,郭先生估损300元,处理事故、修车一切都非常顺利。根据交强险的规定,对方虽然无责,仍要在400元的无责赔付限...查看全文>>