适合新车的车险方案

    控制手续费压缩成本 保监会要求各保险公司的车险手续费不能高于8%，根据业内人士透露，8%的底线很难坚守。由于各公司之间的恶性竞争，纷纷以提高中间人手续费来招揽生意，这种无序竞争直接增加了保险人的营业费用，只有中间人得益，保险人和被保险人都得不到好处。所以，如果规定工作人员的直销占一定的份额，可以降低成本扩大盈利空间。...查看全文>>

    注意“无责不赔” 在一些车主无责任的交通事故中，保险公司并不会赔偿车主损失。 大华在一次外出中不幸与一辆飞驰而来的货车发生撞击，这次经交警部门认定，货车承担事故全部责任。但是，因为种种原因，大华并没有能从货车司机刘某处获得赔偿。大华觉得，自己既然投保了车险，那就应该由保险公司赔偿，否则自己就白白损失了大笔的修理费。但保险公司却拒绝赔偿，原因是保险合同中约定保险人依据投保车辆驾驶人在事故中所负的事故责任比例承担相应的赔偿责任，本次事故中大华无责任。 有财提醒：这类事故在车险的赔偿中屡见不鲜，...查看全文>>

    日前，保监会向各财险公司和各地保监局下发了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》，征求意见截止到8月15日，9月底出细则。其中，对“高保低赔”、“无责不赔”等备受争议的条款都加以规范，并允许部分保险公司自行制定费率。这意味着，实行了5年的全国商业车险费率统一制定模式将被终结，一些符合条件的财险公司将可独立开发商业车险条款和费率，车险价格更显差异化。新方案有望于明年正式实施。 优质保险公司自定费率 现行机动车商业保险行业基本条款，是2007年由中国保险行业协会制...查看全文>>

    　保险公司正试图脱离车险中介的束缚：一方面，想通过车险电话营销建立属于自己的直销渠道，随着太平洋(601099,股吧)保险获得经营牌照，目前已有5家大财险公司获准经营；另一方面，保险公司实行见费出单，解决应收保费问题，从源头上控制和防范应收保费风险以及相关违法违规行为。目前，车险“见费出单”开始全国推广，四川、福建、辽宁等第二批地区计划下半年实现车险业务“见费出单”制度。可是，保险公司本来想双管齐下，没想到却又受到了新的掣肘。 　　电销渠道作用有限车险电销，被众多中资财产险公司视为拯救车险高...查看全文>>