小排量汽车购置税优惠政策取消半年来 珠海市车市持续两年“牛市”终结

    小排量汽车购置税优惠政策今年年初取消时，其对车市影响几何众说纷纭。珠海市国税局日前发布的有关数据披露，该优惠政策取消半年来，珠海车市此前持续两年井喷式增长的“大牛市”行情已终结，全市车辆购置税征收额及征收车辆台数的增速放缓。

    市国税局有关信息披露，上半年我市车市已告别过去两年的井喷式增长。2011年上半年全市征收车辆购置税款2.4亿元，同比增长15.7%;征收车辆台数15994辆，同比增长4.3%。虽然这两项数据延续增长态势，但增长幅度显著低于2010年全年增幅。2010年珠海市征收车辆购置税4.5亿元，较上年增长50%;征收车辆34505辆，较上年增长28%。

    有汽车销售行业人士分析，增速放缓与小排量汽车购置税优惠政策取消不无关系。2009年初，国家为应对国际金融危机将1.6升及以下小排量汽车的车辆购置税税率由10%减为5%，2010年初由5%提高至7.5%，今年1月又恢复为10%。以10万元的车辆为例，税率由5%升至7.5%及至10%，每次调整导致消费者的购车成本增加约2000元。

    市国税局有关信息还披露，受国家取消小排量汽车减税优惠政策的影响，今年上半年珠海车市小排量汽车销量减少，大排量汽车消费比例有所提高，并使得征收车辆台数的增幅远小于税款的增幅。