车辆爆胎不理赔

    说起爆胎事故，专业从事十几年车辆事故保险理赔的程先生就满腹牢骚，程先生说，现有法律法规对爆胎责任认定没有明显界限，保险公司夹在用户和交警中间，承担了不应当承当的责任，同时这种制度上的漏洞，还让保险公司在作出赔付的情况下依旧得不到投保人的理解。 程先生解释说，投保车辆遭遇意外碰撞事故，完全符合车险理赔原则。但在理赔项目中，我们会扣除轮胎更换费用。对于由于汽车爆胎造成的出险事故，我们会按照事故全责计算理赔率，但通常要扣除20%。对于为何要扣除20%理赔费用，程先生说，基本上，保险公司对于汽车爆胎事...查看全文>>

    怪现象五：保险公司挤压理赔来保利润。谢跃表示，事实上，国内保险公司的车险赔付成本和其他国家成熟市场相比，并不是太高，而是相对比较低。但投保人所获得的服务，肯定没有外国的好，因为保险公司一发现有亏损的迹象，就开始拼命挤压所谓的“理赔成本”，能不赔就不赔，能少赔就少赔，“把该赔的不赔和少赔了”，给投保人的感觉就非常不好，应该是“把介于该赔和不该赔之间的都赔掉”。　　谢跃表示，从保险公司的角度看，要经营好车险业务必须从自身找到出路。构成车险业务成本的要素无非是三大块，即保单获取成本、赔付成本和运营成本...查看全文>>

    昨日，湖北省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议，表决通过了“湖北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法”，并在今年10月1日实施。 该办法有很多“创新点”，如：将每年的1月22日确定为道路交通安全教育宣传日；湖北不搞“吉祥车牌”拍卖；交警的考评不再以罚单多少来衡量；200元以下罚款，交警可当场收取；电动自行车可上“户口”；对道路交通违法行为的处罚，更人性化、更细化。 湖北不搞“吉祥车牌”拍卖 此前颇为热议的有偿拍卖“吉祥车牌”，在本办法中悄然消失。 这一条，在整个立法过程中颇...查看全文>>

    最近，一些车主向本报反映，由于对方不配合，理赔，像求爷爷告奶奶，久拖不决，绝不像买车险那么便捷。 遇上“老赖”，索赔两年无果 车主徐小姐路上被追尾，交警认定对方负全责，开具了事故认定书，双方签字认可。可当她修完车、欲向责任方索赔时，对方却百般推诿，后来干脆不接电话。区区600元修理费，徐小姐追了两年都没追回。 【专家支招】在车损小额理赔案件中，类似情况常有发生。责任方认为此类案件不足以“惊动”警方后续干预，便铤而走险。甚至不通过己方保险渠道修理自己的车辆，目的就是躲避出险记录，“来年可以...查看全文>>