在车险理赔上,注重抓好六个环节
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2013-5-7 13:48:33
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在理赔上,注重抓好六个环节:首先,要加强报立案、查勘定损、理算核赔全流程的规范操作;其次,提高现场查勘质量,加强出险原因的真实性调查,准确界定保险责任;第三,严格执行出险车辆配件更换制度,对能更换单件的绝不允许更换总成,对可修复的配件尽量按修复价格定损,对现场定损后需更换配件的,必须在修理厂解体时对所需更换的配件进行核实;第四,建立完备的报价体系,将系统报价与本地报价有机结合,使报价更贴近市场;第五,加强对伤人案件的医疗跟踪,随时了解伤者情况和治疗方案,把握合理性,严格按标准赔偿误工费和护理费;第六,加强对理赔人员的岗位技能培训,建立科学合理的考核机制,切实提高理赔人员的业务素质和工作责任心。
四是建立保险反欺诈制度,提高保险防欺诈能力。
目前,产险市场上还没有一支专门的保险反欺诈队伍,仅靠保险公司的理赔人员或依靠交警部门去识别和防范,其能力明显不足。保险公司往往是发现了疑点但苦于没有足够的精力和人力,也没有相应的资质和专业水平去调查取证,而错失时机难以反欺诈成功。因此,有效防范保险作假骗赔,减少不必要的赔款支出,保险公司在内部建立反欺诈制度并做到长期坚持,已是势在必行。
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开车的人大多难免遇到些小磕小碰,不少“大方”的人遇到这种事,一想反正是自己有错,就直接赔钱,自己的那部分找保险公司解决。哪知等修车后找保险公司时才发现自己没有《交通事故认定书》,保险公司不予受理。 刘先生上周在玉林小区与一辆出租车追了尾,出租车破了相,自己的前杠也变了形。刘先生告诉记者,他买了保险,心想自己有保险公司赔,找交警怕麻烦,就赔了对方300元,自己把车开到维修站修理。 结果维修站一查,水箱都坏了,全修好要花1000多元,他理直气壮地通知了保险公司。保险公司称要有交警出具的《交通...
查看全文>> 三责险足额投保
第三者责任险保额要大。虽然大事故发生概率不大,但万一不巧撞到人或豪车,赔起来会很厉害。如果保额不够,自己还要另外掏钱赔付。按以小钱规避大风险的原则,这种险就是要重点投保的。最近的案例就是网上热议的劳斯莱斯被撞赔偿事件。如果自己平时行车的区域豪车比较多,就更加要加大第三者责任险保额。当然对于这方面的风险,我们除了增大第三者责任险保额的方法以外,开车时要遵守交通规则、谨慎驾驶,以尽可能减少出险概率,规避风险。
车损险可按新车购置价或实际价值(折旧后)确定保险金额。可以这么理解,投...
查看全文>> 2013年5月28日
车险理赔的提速成为车险销售的新卖点 车险理赔的提速已成为车险销售的新卖点。据平安车险今年1~4月的理赔时效统计显示,等待客户交单的平均时间约28小时,该时间占案均赔案时效的95%。据悉,平安车险5000元以下的纯车损案件占全部案件的90%以上,这类案件约三成客户采取上门交付索赔资料的方式办理理赔。而后,平安车险推出“万元以下、资料齐全、1天赔付”的新服务。这项新服务主要针对赔款金额在1万元以内(包含1万元)的车险保险责任事故案件,在客户提交索赔资料齐全有效的情况下,1个工作日内可完成案件审批并通知付款。截至今年4月,平安财险99....
查看全文>> 2013年3月21日
记者手记 互碰自赔越人性,越法制 记者手记 越人性,越法制
“对方也有责任,凭啥我背黑锅?”在亲历车险理赔之前,很少有人咽得下这口气。
“算了,算了,算我全责!”但凡为理赔跑过几回的,就明白了个中的道道儿。
究竟是什么让司机们置自身信用于不顾,主动背起黑锅或将责任推给他人?一次次与对方甚至对方保险公司交涉、一道道走程序弄齐发票证件、一天天左等右盼几百大洋,要不是为了避开繁琐的理赔程序,谁愿意跟自个儿过不去?
至于保险公司,一方面因繁琐理赔备受埋怨,一方面也不得不为别人的责任埋单。
近日,国内某知名...
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