最好的投保组合 交强险+商业三者险+车损险+盗抢险

     6座以下家用自用汽车的保费为1050元

     比消费者过去投保的商业三者险略高出200元左右　

     交强险出台商业三者险将调价 专家认为续买三者险要视情况而定

     20万元三者险是有益补充 2000元财险不够用 理赔条件更宽松

     　　本报讯（记者张楠）昨天下午，机动车交通事故责任强制保险最终确定的保费和赔偿限额在千呼万唤中亮相。

     　　根据交强险规定，6座以下家用自用汽车的保费为1050元，比消费者过去投保的商业三者险略高出200元左右。

     　　与以往的商业三者险将保额最低笼统定为5万元不同，交强险还对被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额进行了细分。比如死亡伤残的赔偿限额为5万元，医疗费用赔偿限额为8000元，财产损失赔偿限额为2000元。

     　　而同样区别于普通商业三者险的无责任免赔，交强险还首次对被保险机动车在道路交通事故中无责任的情况设定了赔偿限额，总赔偿限额为1.2万元。

     　　相关变动

     　　商业三者险有调整

     　　据一位不愿透露姓名的财险公司人士称，交强险具体的保费和赔偿限额出台后，商业三者险将有可能进行调整。

     　　这位工作人员表示，一直以来，商业三者险的保费一般是根据驾驶员的年龄、健康情况等不同来确定的。但实际上交强险比消费者过去投保的商业三者险并未高出太多。

     　　记者接着又从平安、人保等部分保险公司了解到，7月1日交强险实施后，一些公司会对原有的商业三者险进行调整。比如有可能会推出一些保额为1万元、2万元的新型低保额保险品种，作为消费者选择交强险以外的补充。

     　　保险公司相关人士表示，交强险实施后，如果投保人想要获得充分的保险保证，最好的投保组合应该是：交强险+商业三者险+车损险+盗抢险。

     　　部分赔偿列表

     　　被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额：50000元人民币

     　　医疗费用赔偿限额：8000元人民币

     　　财产损失赔偿限额：2000元人民币

     　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额：10000元人民币

     　　医疗费用赔偿限额：1600元人民币

     　　财产损失赔偿限额：400元人民币

     　　业内看法

     　　续买三者险要视情况而定

     　　一位不愿透露姓名的保险行业专家表示，由于车险&ldquo禁折令&rdquo即将实施，一些保险公司推出了部分折扣很低的车险。如果保险公司此时推出的三者险的确折扣较低，这时续保应该比较合算。不过，提前续保也会给车主带来一些麻烦，比如需要随车随时携带保单和相关证明以备交警检查等。

     　　其实相对三者险来说，交强险的理赔空间更大，而且保费并不比三者险高出多少。7月1日后，部分保险公司还会对其三者险进行价格等方面的调整，消费者完全没有必要提前去续保三者险，可以等待7月1日之后再根据自身情况购买交强险和补充的商业保险。

     　　保险专家管贻升认为，在7月1日前选择商业三者险还是交强险，不能简单地根据价格的高低来判断，因为只有在保险责任范围和保额相同的前提下，价格比较才有意义。对于个人来说，可以根据自己以前的驾驶记录、对风险的判断以及车辆本身的情况来综合判断。

     　　专家分析

     　　20万三者险是有益补充

     　　今天上午，保险专家郝演苏向记者讲述了如何将商业三者险与交强险结合的策略。

     　　郝演苏认为，购买多少钱的三者险实际上需要根据司机个体的情况不同而有所区别。比如，经常跑长途或常跑郊区、远路的司机，就可以建议他们去投保50万元的三者险。

     　　而对于普通上班族来说，如果每天只是把车当做代步工具，行车路线一般控制在四环路以内的话，发生重大交通事故的几率就相对比较低，那样一般投保20万元的三者险就可以了。

     　　&ldquo一份交强险只是最初级的保障，对于经常上路的司机来说，其实并不够用。&rdquo一般情况下，如果不会发生重大恶性交通事故，在购买了交强险的基础上，再购置一份20万元的商业三者险是比较稳妥的做法。

     　　两千元财险不够用

     　　交强险中规定，被保险机动车在道路交通事故中有责任的财产损失赔偿限额为2000元。对此，郝演苏表示，其实2000元的赔偿限额只能够为最简单的追尾等交通事故提供赔偿保障。

     　　郝演苏对此进行详细解释，&ldquo而且还不能是损毁严重的追尾事故，在交通事故中与豪华车追尾估计2000元也不够用&rdquo。

     　　郝演苏表示，建议司机最好还是将交强险和商业三者险组合投保，一旦在交通事故中发生重大财产损失，仅仅投保交强险恐怕并不够用。

     　　理赔条件变宽松

     　　交强险的理赔条件相对以往的商业三者险而言更加宽松。因为以往的商业三者险，只有当司机在交通事故中负有责任时，保险公司才会进行理赔。

     　　而一旦交通事故不是因为司机违反交通规则引起的，那么保险公司将不会进行任何赔偿。但交强险却规定，无论在交通事故中司机有无责任，保险公司都必须赔偿，理赔条件比以往宽松了许多。

     　　相关链接

     　　什么是交强险

     　　交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

     　　机动车所有人、管理人需要自交强险7月1日正式实施之日起3个月内投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，将由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。

     　　相关背景

     　　8700万机动车将投强制三者险

     　　目前全国共有机动车1.3亿辆，而投保了商业三者险的车辆只有4600万辆，投保率只有35％左右。这就意味着，7月1日后，将有8700万辆机动车需要投保强制三者险。

     　　据统计数据显示，在这一亿多辆机动车中，其中汽车有4600多万辆，投保了商业第三者责任险的车辆只占到了58％；摩托车有6000多万辆，投保商业三者险的只有20％；拖拉机有1000多万辆，投保商业三者险的比例不到10％。