车上常带人 买车险保个座位险

    逐步改进、完善保险条款。按照目前的商业车险条款，旧车并不一定要按新车购置价投保，车主有三种方式确定保险金额：新车购置价、实际价值以及投保人与保险公司协商确定。确定的保险金额不同，相应的理赔也不同。保险公司应完善保单条款，根据三种不同情形分别确定保费费率，通过风险细分，使保费费率厘定更加合理、公平。...查看全文>>

    规模与服务相互匹配 天平保险有两个“不保”，其中之一就是“服务跟不上的业务不承保”。胡务表示，保险公司车险规模与服务水平之间的关系，就好比水坝与水位之间的关系一样，两者只有在相互匹配的情况下才是安全的。保险公司拥有的服务能力应该比承保能力高出20%至30%，才能让客户感受到服务便利性，提高业务续保率。 日前，全国38家经营车险业务的保险公司签订《车险自律倡议书》，其中就包括严格履行保险合同，诚信理赔，提高理赔服务水平。监管部门将对保险公司理赔时效、投诉率、结案率等环节进行综合评定，并定期对外...查看全文>>

    车险保费规模目标是否具备挑战性。如果保费规模业务压力很大，可能无论机关事业，一般企业，私人车辆，营运车辆都要考量。而目标业务规模不具有什么挑战性，差异化或聚焦差异化锁定某些客户群并集中资源也可能能达成所愿，归根结底，完成车险保费目标是第一要务。...查看全文>>

     保险公司承保车险业务来者不拒的态度已成往事。近日，车主刘先生在向保险公司办理车险业务时，因在上一保单年度理赔达到5次，被保险公司拒保商业车险业务。这可怎么办？刘先生一时之间没了方向。 随着交强险、商业车险全线纳入上海市机动车联合信息平台管控，车险费率浮动因子的使用规则得到有效执行，上一保险年度发生4次以上理赔的车辆，已然沦为保险公司拒保的对象。 刘先生无奈地表示，原先只要更换一家保险公司，就能够避免保费上涨的问题，更谈不上被拒保。如今已经连续打了好几家保险公司的投保热线，但销售人员都以无...查看全文>>