与普通车辆相比,校车保险是否有所不同?
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2013-5-22 19:17:04
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近期频频发生的校车事故,引发社会对校车保险的关注。相当一部分“校车”是社会租赁车辆,存在保险保障不足、按非营运投保等问题,一旦出现事故都会影响保险理赔。保险人士建议,应强制校车运营方投保承运人责任保险,为学生的安全保驾护航。
与普通车辆相比,校车保险是否有所不同?据了解,目前还没有专门针对校车的保险产品类型,车辆投保主要按营运和非营运加以区分,二者保费相差一半。对于保险公司来说,由于车辆承保时一般只按用途分为营运车和非营运车,所以仅从保单信息中无法区分哪些车辆是校车,至于校车都投保了哪些险种和保额,也无法统计。
一方面,目前并没有专门针对校车的保险。另一方面,真正的校车数量非常少,大部门都是学校临时向客运公司租赁车辆,或者是家长租用的车辆,这类车辆根本无从统计。据悉,太原共有56辆登记在册的校车,其中7辆属中小学所有,太原市784所幼儿园总共只有49辆校车。由家长自行租用或者拼租的车辆有480辆,即便如此依然满足不了接送幼儿的需求,其他渠道的所谓“校车”有多少则不得而知。
校车保险主要包括车上人员险或客运承运人保险,而很多社会车辆为了节省保费,直接按非营运车辆投保,“因为如果按营运车辆缴纳保费,保险费用会高出一大截,有的甚至干脆不投保车上人员险。”该工作人员表示。
作为家长,最关心的就是孩子的安全。事实上,除了校车本身的保险外,还有其他的保险品种也能为孩子们分担风险,如学生平安险、校方责任险、人身意外险等。保险业内人士表示,由于各种各样的原因,意外伤害已经成为中国儿童生命的“第一杀手”,其中不乏因意外伤害受伤、致残甚至身故的例子,校车事故往往尤其严重,由于牵连甚广,对于肇事者可能难以赔付。因此,为防范意外,家长可适当为孩子配置意外保险以分散风险。
机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
责任限额
交强险责任限额是指被保险机动车在保险期间(通常为1年)发生交通事故,保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。 保监会有关负责人介绍,确定赔偿责...
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目前相关意见已经汇总完毕,但鉴于目前大部分的中小财险公司在精算人才储备、经营管理体系、IT运营系统等方面都还没有做好自行厘定费率、开发条款的准备,因此,这一车险改革举措将会延后。
初衷:抑制价格战
今年7月,上海保险同业公会拟出台商业车险手续费差异化标准,以抑制沪上车险不断攀升的手续费,但因拟议中的这一标准和保监会可能实施商业车险费率市场化冲突而无奈搁浅。据知情人士透露,本有望9月出台实施细则,并于明年1月正式实施的商业车险费率市场化大体方向为:合并目前市场上ABC3套商业车险产品,制定...
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商业车险新规简化了索赔资料,优化了条款条例 梁洪:这次征求意见稿有什么亮点?
王俊棉:这次修改的亮点是扩大了保险公司的保险责任,把原来14条免赔责任纳入了保险责任范围。比如在之前,如果驾驶证不在有效期内,保险公司完全有理由拒赔。现在只要你出现保险事故了,保险公司就要进行理赔。还有,如果车辆丢失了,原来若消费者没有行驶本、驾驶本证件,没有车钥匙甚至都可以不赔,现在这一部分也放宽了。保险服务这一部分,本着有利于消费者、保护消费者,把责任进行了扩充。
梁洪:有一些消费者质疑——我上了全险,你凭什么不赔我,全险不就是出了问题你全管吗?
王俊...
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