车险座位险 为责任感而设计
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2013-5-24 20:23:08
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座位险为责任感而设计
问:座位险是什么险种?有哪些保障?
答:座位险就是专门保障车上驾驶员、乘客的一个险种。如果发生意外事故导致车上的司乘人员伤亡,保险公司将赔偿治疗费或事故金。座位险保额从1万元到10万元不等。
从某种程度上讲,这种险是为车主的责任感而设计的,买与不买完全由车主自己决定。
2013年5月6日
与道路交通事故相联系的浮动 A 包括什么? 新车国家要求的交强险费用是:私家车6座以下950元,6座以上为1100元
从第二年开始,就会根据上年是否有交通安全违法行为、是否有交通事故记录进行交强险费率浮动。酒后驾车与交强险费率具体关系:酒后驾车一次上浮的交强险费率浮动控制在10%至15%之间,醉酒驾车一次上浮控制在20%至30%之间,累计上浮的费率不得超过60%。
联合“双挂钩”的交强险计算公式为:车辆强制保险费用=基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。
目...
查看全文>> 渠道之间合作缺乏
在渠道策略同质化的情况下,车险各渠道之间主要表现为竞争的关系,缺乏应有的合作。因此,在电销渠道出现后,对原有的个人代理人、4S店等渠道造成较大的产品价格冲击;但是通过手续费返点等调整模式,这些渠道的价格劣势也逐渐被弥补,最终仍旧上升为价格层面的竞争。渠道之间缺乏必要的合作,导致因专业化分工不同而形成优劣互补的优势,并未得到充分有效的发挥。...
查看全文>> 《条例》对车损险业务的影响
对于中低档车辆,特别是农用车等价值较低的机动车所有人,如果机动车交通事故责任强制保险中的财产损失赔偿限额大幅提高,导致保险费缴费水平提高,那么这部分车主在购买了强制责任保险后,势必会影响其购买商业车损险的缴费能力。长此以往会造成车损险投保人群发生变化,一方面是那些高档车的车主为了弥补强制责任保险财产损失赔偿限额的不足,会投保车损险作为补充;另一方面,就是那些潜在风险大、事故发生后将会造成损失数额巨大的车辆,投保商业车损险出现逆向选择,如果这样的投保车辆过多,将会对...
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从上月开始,重庆市部分保险公司已开始,对私家车主实行车险“实名制”理赔,4S店或修理厂不能代收,车主需自行支付修车款后到保险公司领取赔付。
保险代赔:骗保事件频繁发生
据了解,以前车辆在发生出险事故后,有些车主往往将车交由4S店或修理厂,委托他们修车和办理理赔,保险赔款无需经过车主,直接从保险公司划拨到修理厂。业内人士表示,保险代赔虽然方便,但4S店或修理厂就有机会在车主不知情下,虚报维修费用,骗取保险赔款。
几月前,周女士的汽车,在一次交通事故后,被送到4S店修理。为了避...
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