车险续保 空子钻 有可能得不偿失

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2013-5-27 10:14:29
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有可能得不偿失
据业内人士介绍,因为续保时不用验车,这让部分车主有了“钻空子”的机会。阳光财险湖南分公司车险专家肖革非认为,这样的空子还是不钻为好。车险信息平台实施费率浮动的出险记录,是以理赔结案为准的,譬如车主在年底发生事故可能明年才完成理赔,但这样的未决记录在来年仍会有所体现。而且车主一旦钻空子,也要付出代价。即便第二年车主没有发生任何赔案,但因这些未决记录所累,仍无法享受无赔款优惠。
至于将车损积累到一起集中报案避免保费上浮的做法,肖革非指出这样的做法可操作性很小,出险后车主需在48小时以内报案,比如刮伤隔了一段时间,痕迹和现场肯定是不符的,很容易被理赔员看出来。
其实,打时间差避免保费上浮是透支了来年的出险次数。虽然看起来车主暂时讨了便宜,但是在下一年保费很容易受影响。肖革非建议,车主可以在购买车险时选择免赔额,不但能节省保费,也可以合理控制理赔次数,享受保费下浮折扣,一些小额赔付的案件车主就可以不必纠结是否向保险公司报案了。
2013年3月29日
只要成为平安网上车险的客户,即可享受“一袋式”理赔服务 时间飞逝,快得让人来不及细细体味其中的酸甜苦辣。转眼间,2011已成为过去,迎接我们的永远都是崭新的开始,而2010年更是过去一年有余,回头看看2010,太多的坎坷、甜蜜、苦涩让我们难以忘怀。每个人都会在那一年里,经历不同的生活,扮演着不同的角色。那2010年南京汽车保险费用是多少呢?还有多少人能够记得呢?身为主人公的我们,是没有任何力量将时光倒流的,只能无奈地看着时光从我们眼前瞬间飘过。人们常说,机会是难得的,要懂得珍惜。话虽如此,但又有多少人能够将此话做到极致,记住永久呢?独一无二的2010...
查看全文>> 在即将过去的一年里,保险公司在寿险行业面临寒冬、投资领域遭遇“股债双杀”的打压下,仅剩产险业务能够保持稳健增长。不过,上述因素已在股价中充分体现。最坏的时间虽已过去,但展望明年,在产险行业利润率见顶、寿险行业保费增速无法看到明显好转、股市投资收益难以提升的情况下,2012年对于仍处于初级发展阶段的中国保险业来说可能是挑战更多、局面更复杂。
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银保合作僵局和新会计准则被认为是寿险保费疲软的两大因素,而银根紧缩的大环境也让寿险业备受困扰。在此背景下,寿险产品相对其他金融产品竞争力下降,特...
查看全文>> 2013年3月31日
现行第三者责任保险不是《道交法》意义上的第三者强制保险 第三者责任保险案例
去年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》实施以后,对《道交法》76条的争议一直没有停。尽管我们保险公司强调,现行的机动车第三者责任险不是《道交法》76条意义上的强制责任保险,而是商业保险,但全国许多法院还是依照《道交法》76条判我们保险公司赔了。杭州在《道交法》开始实施的一段时间里,曾支持保险公司的观点,没有按《道交法》76条判,但现在也出现了按《道交法》76条判的案例了。
今天我结合公司下发的《机动车第三者责任险案件处理指引》讲一讲处理第三者责任险案件遇到的...
查看全文>> 价格方面:市场上确实存在着较大的弹性因素。据了解,目前10多家经营车险的财产保险公司将产品交由代理机构(包括汽车经销商),销售开出的手续费水平为:车损险和附加险15%~25%,第三者责任险8%。给新车上保险的渠道一般有两种,委托车商代办或直接向保险公司投保。直接向保险公司投保自己要多费点心思,但一般可得到10%左右的优惠;如果是委托车商代办,可与之适当议价。...
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