2011年交强险经营亏损达92亿元
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2013-6-26 20:59:57
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中国保险行业协会昨日公布,2011年交强险经营亏损达92亿元,其中承保亏损112亿元、投资收益20亿元。以已赚保费为基数,2011年经营亏损率达10.1%。自交强险经营以来,已连续亏损5年半。中保协表示,但由于保险业规模不断增大、综合承保率上升等因素影响,亏损额持续大幅上升。经营5年半以来,交强险累计经营亏损达173亿元
保险公司“喜新厌旧”
给爱车买保险,就像消费者买新车一样“喜新厌旧”。记者在调查中了解到,驾龄不足3年或者年龄30岁以下、50岁以上的车主,由于驾驶经验不足在遇到险情时难以采取应急措施;而年龄偏大的中老年人在发生意外时反应相对迟钝,这些人对于保险公司来说是“高危险人员”。因此他们的保险费相对要高一些。这些人所驾驶的要么是经济型车,要么就是中高级或高级轿车,从保险公司的赔付率来看要高些。
据介绍,保险公司对于中高档车有明显的“喜新厌旧”。车龄在8年以上的中高档车,保险公司会降低其盗抢...
查看全文>> 在实行赔款实名制以前,机动车辆发生的事故绝大多数是由车主移交车险中介机构或者4S店来处理的。车主只需在事故发生时完成责任的认定以及通知相关部门的义务,就可得到赔付或完成车辆的修理。无需垫缴任何费用,也无须亲自到保险公司办理理赔等手续。对于车主来说,既便捷又省心。 然而在实行赔款实名制以后,所有理赔的手续步骤都要由车主自己来完成。除了需要自己垫缴维修费用以外,还需要自行联系保险公司,准备各种材料。从通知到准备材料,再到保险公司核损定损,事故车主少则要跑上两三次,多则五六次、甚至都不一定能够将手续办...
查看全文>> 车上责任险(指车上人员,即司机乘客)是第三者责任险的附加险,必须先投保第三者责任险后才能投保车上责任险(指车上人员,即司机乘客)。...
查看全文>> 案情:被告陈先生于2009年1月16日购买了一辆小轿车,因忙于工作,一直未依法续投机动车交通事故责任强制保险。2010年9月27日,陈先生在上班途中撞伤行人曾某,造成曾某6级伤残。交警部门认定:陈先生承担主要责任,行人曾某承担次要责任。后因双方对赔偿问题协商未果,曾某于2011年2月19日向当地人民法院提起诉讼,要求陈先生赔偿医疗费、残疾赔偿金等共计人民币15.4571万元。
曾某主张,因陈先生未续交强险,在赔偿金中,由保险公司在交强险范围内承担的赔偿责任应由陈先生承担,交强险范...
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