关于机动车责任强制保险的介绍

     一、第三者对保险公司的直接请求权

     在受害第三人利益的保护方面，各国立法主要有两种做法:

     第一，赋予第三人直接请求权。为了充分发挥责任保险的积极作用，保护受害第三人的利益，在法律规定的情况下，受损害的第三方享有并取得被保险人责任保险合同项下的权利，因此第三方可以请求保险人承担给付保险赔偿金的责任。大多数国家或地区的机动车强制保险制度，都赋予第三人对保险人的直接请求权。我国台湾地区《强制汽车保险法》第二一，一八条规定:“被保险汽车发生汽车交通事故时，受益人得在本法规之保险金额范围内，直接向保险人请求给付保险金。”

     第二，要求保险人承担保护第三人利益的注意义务。从各国立法

     来看，在责任保险领域维持合同关系的相对性，是普遍做法。除少数法定强制贵任保险外，因被保险人的行为而受损害的第三人，对保险人没有直接请求权。根据法律的规定，责任保险合同可以约定先付条款，在保险人承担保险贵任前，被保险人应当先行给付第三人损害赔偿金，被保险人非经第三人追诉并已支付赔偿金额及费用后，不得对保险人请求赔偿。但为了更好地维护第三人利益，法律要求保险人承担保护第三人利益的注意义务，督促被保险人尽快履行对第二人的赔偿义务。

     《保险法》第五十六条规定:“保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。”

     二、机动车责任强制保险的经营原则和经营模式

     机动车责任强制保险采取何种经营原则，实际上是由该险种的性质决定的。机动车第三者责任强制保险是以社会利益为中心的“类社会保险”，因此它的经营一般不能以营利为目的。从国际经验来看，许多国家也是采取了“不盈利不亏损”的原则经营的。

     从经营模式_L看，在国际范围内，该险种的运作主要有两种模式:专营公司经营和商业保险公司经营。其中商业保险公司经营又分为代管式和独立经营式两种。所谓专营公司经营即是山国家设立专门的经营强制保险的公司，独家经营强制保险，其中包括机动车责任强制保险，或者设立专门的经营机动车强制责任保险的公司进行该险种的运营。而由商业保险公司经昔，则是利用现有的商业保险主体进行该险种的经营，其中代办式是指各保险公司仅作为受托人代国家经营该险种，不承担盈亏，仅收取固定的手续费;而独立经营则是由各适格的商业保险公司独立经营该险种，自负盈亏

     应当指出的是，机动车第三者责任强制保险的经营原则与经营模式是相互匹配的。