保险公司为啥不愿意办理划痕险呢?

　　现状：保险公司都不“接单”

　　记者了解到，对于三年以上的私家车投保划痕险遭拒的事并不在少数。市民徐先生是有车一族，徐先生告诉记者，他是个有着12年驾龄的老驾驶员了，平时车子也很爱惜，车子买回来，保了划痕险后也就向保险公司理赔过一次。今年车子过了3年，再去办划痕险的时候，保险公司的工作人员告诉他，车子过了三年，不给办了，如果坚持要办，那么保费也提高了许多。

　　“没有划痕险为爱车做保障，一旦爱车遭遇人为划伤等，是不是都要自掏腰包了?”这是广大车主都遭遇的困惑。

　　车主冯先生告诉记者，他现在居住的小区是开放式小区，没有固定车位，车位都是靠“抢”，因而常常会遭遇“黑手”。

　　“如果没有相应的保险，那车主面临的风险将会增加多少啊?!”冯先生郁闷地说。

　　苦衷：车划痕理赔多取证难

　　保险公司为啥不愿意办理车痕险呢?

　　据了解，划痕险是车损险的附加险，保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”。为了维护自身权益，很多保险公司都规定了划痕险的赔付限额。比如，车主每年交纳四五百元，最多可以享受2000元的划痕理赔金。单位车辆每年可以承保5000元的理赔金额。

　　一家保险公司业务员徐青告诉记者，由于划痕理赔的案件相当多，取证难，这使得各家保险公司在划痕险上一直处于亏损的局面。所以，对于三年以上的车基本都是停办划痕险了。

　　徐青说，许多时候，即使保险公司的理赔人员明明一眼就能看出来是新划的一道伤，但是取证太难了，而保险公司又不得不赔。

　　“一般说来，都是新手更容易遭遇划痕，为什么新车可以保划痕险，而对于有着多年驾驶经验的老车主要求更加苛刻呢?”记者问。

　　徐青告诉记者，新手对于新车一般都会很爱惜，反而三年以上的车，划痕会比较多。

　　阻力：不少人伪造车痕套现

　　记者从多家财险公司了解到，有关伪造车身划痕的保险案例不胜枚举。这也使得许多保险公司对于划痕险望而却步。

　　徐青告诉记者，很多投了划痕险的车主，车子往往在不知情的情况下被划伤。车主不想自掏腰包修复，只好随便找个现场报案。有的车主索性直接把车开到了保险公司要求理赔。更有厉害的车主，觉得车子旧了，想重新喷一下漆，就在自己车上划几道痕。

　　“有的车主，第一年交了划痕险的保费，第二年没有出险，那么觉得自己这一年交的保费亏了，就在第一年的老伤旁边再划一道，这样好歹把保费给拿回来。”徐青说，在划痕险这一块，大多数保险公司是不赚钱的。

　　专家：规范操作规避风险

　　“车身划痕险，很多保险公司只限新车前三年投保时承保。”南京首批外资保险代理人、保险第三方机构负责人熊勇告诉记者，对于车身划痕险，目前各保险公司都提高了承保门槛，对于第二年续保车辆几乎都不再予以承保。并且，在500元以内的划痕，保险公司不予理赔。

　　熊勇说，“划痕险”是保险公司亏损较大的一个险种。刮刮蹭蹭较为常见，赔付额度又不大，各保险公司在理赔程序上要求都不太严格，所以该险种的赔付率一直较高，大多数保险公司对于划痕险这一块并不赚钱，因此，对于三年以上的车才会不愿接单。

　　熊勇认为，其实对于三年以上的车主，车辆划痕险存在大量的市场需求，保险公司可通过规范操作划痕险的理赔细节来规避市场风险，以求达成共赢。

　　“我的车子刚过了三年，问了好多家保险公司，都不给上划痕险。”市民鲁先生很是郁闷。记者了解到，南京多家保险公司都不愿意接单三年以上的私家车划痕险，如果车主非要投保，那么门槛也比较高。

　　现状：保险公司都不“接单”

　　记者了解到，对于三年以上的私家车投保划痕险遭拒的事并不在少数。市民徐先生是有车一族，徐先生告诉记者，他是个有着12年驾龄的老驾驶员了，平时车子也很爱惜，车子买回来，保了划痕险后也就向保险公司理赔过一次。今年车子过了3年，再去办划痕险的时候，保险公司的工作人员告诉他，车子过了三年，不给办了，如果坚持要办，那么保费也提高了许多。

　　“没有划痕险为爱车做保障，一旦爱车遭遇人为划伤等，是不是都要自掏腰包了?”这是广大车主都遭遇的困惑。

　　车主冯先生告诉记者，他现在居住的小区是开放式小区，没有固定车位，车位都是靠“抢”，因而常常会遭遇“黑手”。

　　“如果没有相应的保险，那车主面临的风险将会增加多少啊?!”冯先生郁闷地说。

　　苦衷：车划痕理赔多取证难

　　保险公司为啥不愿意办理车痕险呢?

　　据了解，划痕险是车损险的附加险，保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”。为了维护自身权益，很多保险公司都规定了划痕险的赔付限额。比如，车主每年交纳四五百元，最多可以享受2000元的划痕理赔金。单位车辆每年可以承保5000元的理赔金额。

　　一家保险公司业务员徐青告诉记者，由于划痕理赔的案件相当多，取证难，这使得各家保险公司在划痕险上一直处于亏损的局面。所以，对于三年以上的车基本都是停办划痕险了。

　　徐青说，许多时候，即使保险公司的理赔人员明明一眼就能看出来是新划的一道伤，但是取证太难了，而保险公司又不得不赔。

　　“一般说来，都是新手更容易遭遇划痕，为什么新车可以保划痕险，而对于有着多年驾驶经验的老车主要求更加苛刻呢?”记者问。

　　徐青告诉记者，新手对于新车一般都会很爱惜，反而三年以上的车，划痕会比较多。

　　阻力：不少人伪造车痕套现

　　记者从多家财险公司了解到，有关伪造车身划痕的保险案例不胜枚举。这也使得许多保险公司对于划痕险望而却步。

　　徐青告诉记者，很多投了划痕险的车主，车子往往在不知情的情况下被划伤。车主不想自掏腰包修复，只好随便找个现场报案。有的车主索性直接把车开到了保险公司要求理赔。更有厉害的车主，觉得车子旧了，想重新喷一下漆，就在自己车上划几道痕。

　　“有的车主，第一年交了划痕险的保费，第二年没有出险，那么觉得自己这一年交的保费亏了，就在第一年的老伤旁边再划一道，这样好歹把保费给拿回来。”徐青说，在划痕险这一块，大多数保险公司是不赚钱的。

　　专家：规范操作规避风险

　　“车身划痕险，很多保险公司只限新车前三年投保时承保。”南京首批外资保险代理人、保险第三方机构负责人熊勇告诉记者，对于车身划痕险，目前各保险公司都提高了承保门槛，对于第二年续保车辆几乎都不再予以承保。并且，在500元以内的划痕，保险公司不予理赔。

　　熊勇说，“划痕险”是保险公司亏损较大的一个险种。刮刮蹭蹭较为常见，赔付额度又不大，各保险公司在理赔程序上要求都不太严格，所以该险种的赔付率一直较高，大多数保险公司对于划痕险这一块并不赚钱，因此，对于三年以上的车才会不愿接单。

　　熊勇认为，其实对于三年以上的车主，车辆划痕险存在大量的市场需求，保险公司可通过规范操作划痕险的理赔细节来规避市场风险，以求达成共赢。