中国C-NCAP碰撞是怎么回事
所属分类：
2013-9-4 22:19:20
加入收藏
中国汽车技术研究中心在研究和分析国外NCAP的基础上，结合我国的汽车标准、法规、道路交通实际情况和车型特征，通过广泛的技术交流和实际试验确定了C-NCAP的试验和评分规则。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50Km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
C-NCAP碰撞是针对车辆碰撞后对车上人员的受伤害程度来评判车辆的安全性能的，其得分直接体现了车辆对乘客的保护程度；根据评分结果，可以充分评估车辆碰撞后对乘客的伤害程度，厘定不同车型车上人员的安全系数，确定不同的费率，具体评分标准见表1。
车辆遭受撞击后对车上乘客的伤害程度，也反映了在相同的碰撞因素下，车辆变形程度存在较大的不同。这些数据，直接说明了车辆的本身质量和安全性能，对于车辆损失险厘定费率、区别各种车型提供了宝贵的资料。
相对于前两个方面，C-NCAP碰撞试验没有提供车辆各种碰撞情况下对被撞物特别是行人等的伤害程度的评分，这是需要充实和完善的地方。
C-NCAP碰撞试验标准的推出和实施，对于中国的汽车生产、制造和相关经营企业，将会产生长远而积极的影响。对于保险经营来讲，机动车保险的随车因素将会越来越完善，为车险的个性化费率提供了坚实的数据基础。
C-NCAP碰撞评分标准
下面100%碰撞 正面40%偏置碰撞 侧面碰撞
头—5分 头—4分 头—4分
颈- 2分 胸- 4分 胸- 4分
胸- 5分 大腿-4分 腹部-4分
大腿-2分 小腿-4分 骨盆-4分
小腿-2分