修车盯牢三个环节 防止车险骗赔

　　由于打击力度加大，今年以来，骗赔者不敢再明目张胆地“玩”大事故了，比如将车主委托修理的车开出去撞水泥柱，骗取保险赔偿。骗赔者变成了往小型化事故发展，例如划痕险骗赔。车主黄先生就曾遇到这样的事，他的奥迪车左前门有划痕，拿到汽修厂去修理，原本保险估损只有2500多元，然而，在修理期间，车的右后门也刮出了划痕，汽修厂报价要5000多元。不仅爱车有了“新伤”，理赔金额增加，而且次年保费将可能因此要多交300多元。

　　“仅从划痕险来看，如今有20%的出险车辆赔额超过5000元。”厦门保监局人士介绍，车险骗赔小型化，可能更容易被车主忽视。

　　盯牢三个环节 防止车险骗赔

　　张俊斌提醒，从防范车险骗赔、维护自身权益的角度，消费者应特别注意防范出险报案、查勘定损和车辆维修三个环节的骗赔风险。

　　首先，车辆万一出险，除了报警外，要先向保险公司报案，而不是先找汽修厂。有的车主过于信任汽修厂，出险后不向保险公司报案，却直接通知汽修厂并将车辆及相关证件资料交给对方，给不良汽修厂利用车辆开展骗赔活动提供了方便。

　　查勘定损环节是骗赔行为较集中的环节，车主最好亲自参与定损过程，与保险公司一起确定维修项目、损失金额后再将车辆交付汽修厂维修。例如，在刮擦小事故中，很多保险公司可现场拍照取证，并定出赔偿金额，这时，车主最好是等保险公司人员拍完照后再走，防止不良维修人员事后扩大损失，车主却举证困难。

　　在定损完成后，车主要及时核对定损项目和金额是否与实际损失相符，特别注意是否存在被人为增加损失项目的情况，并跟踪关注车辆维修进展和零配件更换、维修情况。完成理赔后，还可到厦门市保险行业协会网站上的 “财险承保理赔查询”栏目，查询相关理赔信息，如果发现与实际情况有出入，要及时进行投诉。