新政有利也有弊 广东商业车险保费将提高

在10日到15日这段时间，很多广东车主都收到了这样的短信：“尊敬的车主，从本月15日起，保险公司将提高保费，如果您的爱车在90天内保险到期，建议您提前续保”。在广东各地，这个短信掀起了一阵续保热。南都记者采访获悉，这是广东省保险行业协会发出《关于严格执行机动车辆保险条款确定新车购置价的通知》(下文简称《通知》)，要求广东各大保险公司(深圳除外)按照通知中关于新车购置价的确定方式来购买车损保额。但深圳相关保险公司未收到相关通知，仍按原方式操作。

    投保成本将增加20%左右

    在广东省保险行业协会看来，这对于“规范车险承保行为，防止行业恶性竞争，降低理赔定损纠纷风险”能起到积极的作用。但在采访中，用车多年、习惯良好的客户则认为新政增加了自己的负担。

    目前看来，保险行业的这一次政策调整将提高车主的续保成本，而新车的保费则没有多大影响。按以往的实际做法，车辆在使用一年之后，车损保额与使用年限、出险次数直接挂钩。如果车主出险次数较少，车辆的车损保额最低可至新车购置价的7折。也就是说，一辆售价10万元的车辆，车主在行车记录良好的情况下，从第二年开始，他可以按7万元为爱车投保车损险。而根据《通知》规定，他在第二年续保时需按9万元来投保，第三年则按8.5万元投保。

    由于每个车主的出险次数不同，目前无法准确推算这个政策会令车主额外掏多少钱。不过在采访中，东风日产、一汽丰田、奥迪等品牌的车险续保专员都提到，续保车主的保费将环比提高20%左右。

    新政有利也有弊

    目前看来，减少新车购置价折扣，可以解决车险赔付过程中不足额投保引起的理赔纠纷。据保险公司内部人士透露，在对损失严重或者是全损车型进行理赔时，保险公司发现这些车型往往存在不足额投保的情况。“如果按保单上约定的保额去赔付，车主不同意，而假如按实际车身价格去赔付，保险公司的负担又加大。双方只有各退一步，非常耗时耗力。”

    另外，保险行业一直对“老车车损险保额与新车价格差距甚大，但出险时又使用全新零部件”这一点颇有微词，而提高老车的车损险保额可以减少理赔时的矛盾。

    但这并非是一个令各方满意的做法。对于车主来说，减少新车购置价折扣意味着成本的提高。“我用车五年从未出险，为什么要求我按80%的新车购车价去买车损险呢？这样我的投保成本跟高出险客户有何区别呢？”车主黄小姐的想法很具代表性，不少类似的车主表示，正在考虑放弃车损险。

    由于深圳在2011年3月就实施了商业车险费率浮动方案，因此广东省保监局此次的《通知》并未涉及深圳。按该方案，深圳车主个人车辆上年发生10次以上赔款记录，商业车险费率将上浮至基本费率300%；连续3年及以上没有发生赔款，费率下浮至基本费率50%。车辆上年发生无证驾驶、肇事逃逸、醉酒驾车交通违法，商业车险费率每项每次上浮30%。