太保产险成本高企 车险理赔率持续上升
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中国太保2013年产险综合成本率增加了3.7个百分点，达到99.5%。中国太平洋财产保险董事长兼总经理吴宗敏在2013年业绩发布会上表示，其主要原因为2013年的自然灾害比较严重，尤其是台风“菲特”，对公司影响比较大。同时，车险理赔率在持续上升，解决理赔时效等成本在持续加大。
他指出，太保2013年综合成本率较高主要源于2013年自然灾害比较严重，尤其是台风“菲特”对公司影响比较大，中国太保在上海、浙江、苏州等地区的市场份额比较高，受到损失的影响高于行业。同时，车险理赔率在持续上升，解决理赔时效等成本在持续加大。
此外，他表示，太保的农险业务仍处刚起步阶段，未能对公司盈利做出贡献。电销、网销方面由于前期投入较大，故其规模效益未能充份体现。
他表示，如果2014年GDP增长目标保持在7.5%，整体产险行业有可能保持双位数的平稳增长。
他预期，车险市场化今年推出的初期会令盈利能力存不确定性，而内地CPI及劳动成本上升，预料亦将令盈利能力进一步收窄。他称，公司可通过加大风险选择提升、优化资源配置等方法降低成本，期望公司承保能力胜过同业平均水平。
而海通证券非银分析师丁文韬等指出，预计14年财险行业将继续处于下行周期，太保财险的综合成本率或将进一步提升，对公司整体利润产生影响。
他指出，太保2013年综合成本率较高主要源于2013年自然灾害比较严重，尤其是台风“菲特”对公司影响比较大，中国太保在上海、浙江、苏州等地区的市场份额比较高，受到损失的影响高于行业。同时，车险理赔率在持续上升，解决理赔时效等成本在持续加大。
此外，他表示，太保的农险业务仍处刚起步阶段，未能对公司盈利做出贡献。电销、网销方面由于前期投入较大，故其规模效益未能充份体现。
他表示，如果2014年GDP增长目标保持在7.5%，整体产险行业有可能保持双位数的平稳增长。
他预期，车险市场化今年推出的初期会令盈利能力存不确定性，而内地CPI及劳动成本上升，预料亦将令盈利能力进一步收窄。他称，公司可通过加大风险选择提升、优化资源配置等方法降低成本，期望公司承保能力胜过同业平均水平。
而海通证券非银分析师丁文韬等指出，预计14年财险行业将继续处于下行周期，太保财险的综合成本率或将进一步提升，对公司整体利润产生影响。