保险公司拒保“轮胎险”(2013-2-27 21:53:29)
    保险公司拒保“轮胎险” 昨日，记者就“车轮单独损坏”属不属于保险责任，分别咨询了太平洋财险、平安财险、中国人保财险等多家保险公司，几乎所有的保险公司都口径一致地称“保险条款规定，轮胎单独损坏时不予赔偿。” 而由于爆胎或轮胎损坏造成的车辆损坏的理赔问题，人保财险的回答是，要看保险合同条款的约定。太平洋财险则表示：“发生事故后，以勘查员现场界定为准，来确定是否理赔。” 至于可否通过其他附加险的方...更多相关>>

什么样的车主会进“黑名单”?(2013-2-19 15:51:49)
    什么样的车主会进“黑名单”? “我们公司有车险客户最多一年出了16次事故，保险公司都要赔死了。”福州某财险公司车险部人士说，“我们公司承保的车里面，有几辆是出险‘冠军’，9个月内已出险十多次，我们公司已为他买单近20万了。”据了解，一年内出险3次以上的车辆，有可能被保险公司列入高风险车行列，也就是社会上通常称的“黑名单”，如果在同一家保险公司续保，商业险最高可上浮数倍。该公司对当年出险3次以上的...更多相关>>

客运旅客的保险主要有哪三类(2013-4-11 11:44:59)
     目前针对客运旅客的保险主要有三类：一是在现行的客运票价中均含有2%的费用作为旅客意外险，旅客在购买车票时已支付保险费，但此类保险只在当次客车生效，保额较低，最高为3到5万元。二是供旅客自愿购买的保费2元的意外险，也是当次车生效，加上包含在客票中的意外险，保额约为10万元。三是现在强制推行的承运人责任保险，由客运企业出钱为旅客购买，保险时间较长，一般为一年期，赔付标准较高。...更多相关>>

国内车险按事故责任比例赔偿的情形主要有哪几种(2013-6-3 22:00:35)
    车险按责任赔付条款近来成为社会热议的话题。笔者认为,从理论上看,车险按事故责任比例赔偿条款的设计有其合理的理论基础。它遵循了“损失补偿原则”及派生原则——“代位追偿原则”,旨在使被保险人遭受的损失获得合理的经济补偿,并排除了因损失获得额外收益的可能性。由此可见,认为车险按事故责任比例赔偿条款为霸王条款的观点有失偏颇。从条款设计的实际情况看,国内车险条款的设计并没有实质性损害保险消费者合法利益。目前...更多相关>>

网络直销 车险公司全新的竞争平台(2013-6-1 23:00:00)
    网络直销 车险公司全新的竞争平台　　平安网销负责人在接受记者采访时表示，一直以来，平安创新业务模式和改进业务流程的脚步却并未停歇。目前，随着网上“直通”业务的开展，也是考虑到让广大车主对车险直销模式有了更深入的了解。　　记者经调查发现，车险网络销售功能，是车主输入车辆信息之后，保险公司的报价方式已从电话通知升级为在线直接输出；车主在确认报价之后，能够在线使用银行卡完成保费支付。目前，平安针对京、沪...更多相关>>

“单纯中暑”可通过医疗险获得理赔(2013-1-29 20:55:50)
    中暑后摔伤擦伤找意外险 “单纯中暑”可通过医疗险获得理赔 据记者了解，“单纯中暑”(如在大太阳下忙碌，突然晕倒，被送往医院，医生确诊为高温中暑的)只能算疾病的一种，而非意外伤害事故，不在意外险保障范围之内，所以一般也不予赔偿。不过，因中暑导致摔伤、擦伤意外事故，就可以获得意外险理赔。 比如：张先生顶着烈日在户外忙了一个下午。办完事后回家，走到3楼时，突然昏倒，随即从楼梯上滚了下来，摔得头破血...更多相关>>

盗抢险不能单独投保(2013-4-1 11:46:14)
     盗抢险不能单独投保？ 盗抢险不能单独投保，只能附加在车辆损失险之下。不投保车辆损失险就不能投保盗抢险。如果违规投保了，最终也是无效的。1998年在北京曾发生过类似的事情，结果车主没能获得赔偿。 ...更多相关>>

保险公司可通过自主创新的产品取得盈利(2013-2-20 9:34:56)
    保监会日前正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。与此前下发至各险企的内容相比，本次意见稿微调了自主定价的条件。 受访的保险行业研究员表示，取得自主定价权的产险公司有望通过自主开发创新产品而找到新的盈利点，扩大市场份额，对大型产险公司有利。不过，在当前多种因素制约下，车险费率市场化改革启动后产险行业不大可能出现恶性竞争。 与此前下发至各保险公...更多相关>>