【图】能否为新能源汽车设计保险产品？_相关文章

能否为新能源汽车设计保险产品？

纠错 2013-5-11 22:18:52 纠错推荐指数：加入收藏

能否为新能源汽车设计保险产品实际上，已经有保险公司开始着手研究与新能源汽车相关的车险费率，比如天平车险就曾设计一些针对新能源汽车特点的保险条款，这些条款使新能源汽车价格较传统汽车的保险费便宜，该产品根据排放标准高低给予一定的费率优惠。据透露，该公司已经开发了相应的产品，但目前还未通过有关部门审批。该公司的相关人士表示，以车险为例，保险标的是二氧化碳的一个主要排放者，普通汽车每公里二氧化碳排放量约为200-300克,一辆普通私家车一年的碳排放量约2-3吨。保险公司在费率设计中引入里程因素，行驶里程多保费高，行驶里程少保费低，这和环保理念是非常契合的。这可以鼓励车主减少不必要的行车，减少排放，减少交通事故和拥堵。据业内人士透露，在欧美国家，新能源汽车普及化程度较高，有关车险公司也推出了相应的车险产品，一些车险产品为新能源汽车使用者提供优惠的费率，有些保险产品针对动力系统提供特殊的保险附加产品，还有些保险公司将保费收益中的一部分用于公益事业，来中和碳排放，来提倡更多的车主使用新能源汽车...[阅读全文]

“无故遭拒赔”不怕!车险拒赔须书面通知(2013-6-27 20:58:13)
自去年开始，北京保监局出台多项措施以综合治理车险理赔。近日，保监局再次发文，对车险管理市场进行再规范。其中，对于消费者关注最多的“理赔难”问题，保监局要求，在拒赔环节，保险公司应对拒赔案件出具书面拒赔通知，明确告知消费者拒赔原因和拒赔所依据的条款。 “理赔难”、“无故遭拒赔”向来是车险消费者针对车险投诉的重灾区。很多消费者不能理解，为何在购买车险时感觉样样齐备，似乎一纸保险就能高枕无...更多相关>>

2010年交强险经营亏损达72.4亿元(2013-6-28 11:34:28)
中国保险行业协会4日公布的2010年交强险业务情况显示，2010年交强险经营亏损达72.4亿元，其中承保亏损97.1亿元，投资收益24.7亿元。以已赚保费为基数，2010年经营亏损率达9.6%。　　数据显示，2010年交强险共承保机动车辆1.0141亿辆，保费收入为840.5亿元。2010年赔付金额621亿元，赔付1228万件。机动车投保率从交强险实施前2005年末的36%提高到2010年末...更多相关>>

理赔必备常识：盗抢险保护的具体范围是什么?(2013-4-9 11:28:19)
现如今，有车的人几乎都会为自己的车上一份车险。不同于购买汽车保险，车主在汽车发生事故之后的定损、理赔、维修过程中总会有这样那样的疑问或不解。有的人认为自己的情况该赔付而保险公司却不管;有的人认为保险公司赔少了自己吃了亏等等，这就使得部分事故发生后被保险人与保险公司之间产生了一些不愉快的纠纷。其实，只要消费者仔细研读和了解一下自己投保险种的具体条款，特别是留意关于保险责任、责任免除、责任限额、赔偿处...更多相关>>

哪些车险险种在必保范围内(2013-6-8 19:49:45)
人保财险的专业人士告诉记者：有5个险种属于必保型，分别是交强险、商业三者险、车损险、车上人员责任险和不计免赔率特约条款。　　交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。　　是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。由于交强险的保额较低，与之配套的商业三者险因此成为业内建议必保的险种之一。　　...更多相关>>

不计免赔额的定义什么(2013-1-27 17:56:17)
不计免赔额：是指单方事故情况下车损每次要扣除500元的绝对免赔额，如果没有投保不计免赔额险，比如车刮了修理费450元，那么对不起保险公司不赔;如果修理费是1000元，那么保险公司扣除500元绝对免赔后赔款500，当然这是在车主投保了不计免赔率的基础上。所以说不计免赔额是只是针对本车的，涉及到三者(比如撞别车或行人)情况下是按实际损失足额赔偿的。...更多相关>>

哪些保险可报地震风险(2013-6-17 19:46:53)
云南盈江的5.8级地震和日本9.0级地震，成为近日笼罩在市民心头的“痛”。地震使人们的生命财产安全受到威胁和伤害，人们的保障意识再次提升，近日，不少市民开始打听什么保险可保地震风险，以及自身的保险保障是否完善。羊城晚报记者采访广东几家寿险公司和财险公司的专家后了解到，人身保险能保地震伤害(附有免责条款的除外)，但车险、家财险大体上不能赔付地震损失。人身险大都可赔广东一家大型人寿公司广州...更多相关>>

人保盗抢险条款的解读(2013-7-13 22:10:55)
第一条保险责任　　(一) 保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满60天未查明下落的全车损失; 　　(二) 保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用; 　　(三) 保险车辆在被抢劫、抢夺过程中，受到损坏需要修复的合理费用。　　　　第二条责任免除　　(一) 非全车遭盗窃，仅车上零部件或附属设备被盗窃或损...更多相关>>

国内车险按事故责任比例赔偿的情形主要有哪几种(2013-6-3 22:00:35)
车险按责任赔付条款近来成为社会热议的话题。笔者认为,从理论上看,车险按事故责任比例赔偿条款的设计有其合理的理论基础。它遵循了“损失补偿原则”及派生原则——“代位追偿原则”,旨在使被保险人遭受的损失获得合理的经济补偿,并排除了因损失获得额外收益的可能性。由此可见,认为车险按事故责任比例赔偿条款为霸王条款的观点有失偏颇。从条款设计的实际情况看,国内车险条款的设计并没有实质性损害保险消费者合法利益。目前...更多相关>>